Fokker S。14 MachTrainer 
那船终于在逆火先知的驾驶下靠岸了。之前不是怕风浪，是懊恼明明码头就在某处，却不知道航向的迷茫。我还是离船远些。
Fokker S。14 Machtrainer的发展始于20世纪40年代末，当时荷兰的飞机制造商就已经认识到随着喷气战斗机的应用和普及，将使传统活塞式高级教练机不再满足要求。
  他们超前的眼光使1951年5月19日首飞的S。14 MachTrainer教练机成为了世界上第一种喷气式教练机。 
S。14是一架全金属下单翼飞机，并列双座布局，宽敞的座舱能乘坐第三名乘员。该机采用前三点式起落架，动力装置为一台Rolls-Royce Derwent发动机。
  
荷兰空军购买了20架S。14，这些飞机在1956年11月交付完毕。巴西也曾看中该机，本打算按许可证生产装有50架Rolls-Royce Nene发动机的飞机，可惜在完成了一架原型机后，该计划由于巴西国内的原因被取消。
基本数据:
乘员: 2
机长: 13。
  30 m (43 ft 7 ½ in)
翼展: 12。0 m (39 ft 4½ in)
机高: 4。7 m (15 ft 5 in)
翼面积: 31。80 m² (342。3 ft²)
空重: 3,765 kg (8,300 lb)
全重: 5,350 kg (11,794 lb)
动力装置: 1 × Rolls Royce Derwent 8 涡喷发动机, 15。
  35 kN (3,452 lb)
最大速度: 730 km/h (395 knots, 454 mph)
巡航速度: 589 km/h (318 knots, 366 mph[9])
失速速度: 142 km/h (77 knots, 88 mph[9])
航程: 950 km (513 nmi, 590 mi)
实用升限: 11,500 m (36,730 ft)
爬升率: 16。
  3 m/s (3,200 ft/min)
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