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2005-08-08 00:00:32

• 需要玩漂移过弯,就证明是破车啦,好车不需要

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  环***

  2005-08-08 00:00:32

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2005-08-07 19:51:31

•   toyota trueno gt-apex(AE86)
  ??臃绞?FR (前置後?) 
  引擎模式 NA (自然吸?? 
  波箱設? 5 前速 
  駕??手 藤原拓海 
  车长： 4180mm 
  车宽： 1625mm 
  车高： 1335mm 
  最大马力： 240ps/11,000rpm(改装后) 
  130ps@6600rpm / 15。
    2kgm@5200rpm
  AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
    
  AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！
  生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。
    
  一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望！AE86原厂车基本上挺难驾驶：老久的方型内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全！满车那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。
    使用了几乎20多年的方向盘 还没有助力（这个是选装配件，不是所有的车都是全配置，全配置的只有在日本比较多，其他国家都是极少有），年轻人很多都不喜欢这个！开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术，虽然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1。
    6升才130匹，20年后，估计也就有个110也就不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的！这种引擎的车子，跟90年代的TURBO车跑的话，如果是跑直线，基本没戏，你拉到8000转也没有用！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是FR，前置引擎后轮驱动。
    前后车身平衡性好，50：50的配重比，还有轻辆化车身，原厂86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的86都只有800多公斤的身条！也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT（漂移）比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分，使得目前他的车价贵的离奇！现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。
    AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。
    
  下面有些关于AE86当年的小资料：AE86的开发团队为86定了3个目标，一挑战筑波赛道最快单圈记录，二称霸日本国内的RALLY（拉力）赛道，三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。
  AE86出世之前，做过各种各样的试车活动，其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜！证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强！
  1984年的富士新人赛里面，ADVAN AE86和土物圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物。
    
  以AE86出名的日本车手还有织户学等等。

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  s***

  2005-08-07 19:51:31

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2005-08-07 18:53:37

• 4缸，160马力（已改装），综合性能不错，不过，没有VVT-I,是丰田九州工厂生产的，B-16A引擎160马力，30牛米。

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  几***

  2005-08-07 18:53:37

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2005-08-07 18:31:51

•   主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车。与LEVIN是孪生车,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别。86是FR(前置后驱)设定,马力输出并不大，拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹,因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛走下山道。
    因为车身的缘故，这也是86唯一的优点。
  　　　　　　　　　　　　　　　　　车型资料  
  车身编号 AE86 
  车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 
  前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 
  刹车 前碟后鼓 
  空车重(kg) 925 
  引擎编号 4A-GEU 
  AE101型 4A-GEU (改装后) 
  引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve 
  直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) 
  发动机容积(cc) 1587 
  最大马力 130ps/6,660rpm 
  240ps/1,1000rpm (改装后) 
  最大扭力 15。
    2kgm/5,200rpm 
  N/A (改装后) 
  驱动型式 FR 
  轮胎(前后) 185/60 R14 
  。

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  i***

  2005-08-07 18:31:51

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