基本上现在定员都在118，108的不多。现在特快列车超员不允许超过20%，双层列车和D车原则上不允许超员，其他列车好象没什么硬性规定，超员100%以上是常事。 站票也是有限制的，也有分配数量，根据情况控制人数。汽车超载危险，火车超员一般不发生危险，不过有把旁撑压死的。D车因为速度快，是不允许有站票的。
定员问题他们说的很对，但是站票也是有限制的，如果严重超员把火车的减震弹簧压死，也是不允许的，因为火车在转弯的时候减震弹簧如果压死是容易造成脱轨事故的，列车检车长是不敢给发车信号的，而且出现问题车站是要负责的。但是大量旅客聚集车站，车站也很头痛，车站想列车多拉人，列车想车站少放人，站、车也会造成矛盾，很是头痛！
定员基本上是118人，首站允许超员可达到20%，再加上拿站台票之类混上车的人就海了
以硬座车厢为例，老式的绿皮车（无空调的）是108座，新型空调车Y25型是118座，双层硬座空调车是148座。通常超员30%就感到很拥挤了，超员70%以上会感到极度拥挤，有快要窒息的感觉。要是超员100%以上，就变成罐头了。
春运客流特别巨大,为了保证安全,沿途各站的无座票是要限制发售的.现在铁路上25型的车厢是最多的,每节车厢硬座共有118个~
我这两年坐车，有的线路也是特别挤。有时间抬起脚，就没有放脚的地。 不过具体的你可以问下当地火车站。
过去单层车箱一节一共有108个座位，现在有双层车箱，不知道有多少个座位. 一节车箱里允许站多少个人呢? 我记得有一年我坐火车，大概是90年代，总之就是放个脚的位置都困难.
答：硬座YZ22型（系列） 定员118人； 硬座YZ25B型 定员128人； 硬座YZ25G，YZ25K，YZ25T，均为118人 还有定员108人的； 硬卧YW2...详情>>
问：请问清风景区离张家界市区的距离,住那更合理,更划算,谢谢请尽快回复
答： 一般到张家界旅游最好是住在风景区内，尽管那里的住宿价格要比市区贵些，但可以省却来回奔波之累，还节省了时间。 市内有四星级的祥龙国际酒店、张家界国际大酒店...详情>>
问：普吉岛卡塔海滩温泉度假村酒店请问下，退房后行李可以寄存到几点？寄存到下午17点左...
答：可以的,我寄存了2天才去拿,酒店服务不错的详情>>
