图-144客机是俄罗斯的图波列夫航空科学技术联合体研制的超音速客机，采用4台库兹涅佐夫HK-144涡轮风扇发动机，单台推力127。5千牛。总体布局非常类似于英国、法国联合研制的“协和”客机。所不同的是“协和”号采用的S形前缘三角翼，而图－144采用的是双三角翼；而且图－144的机头两侧装有细条状的鸭翼，在起飞和着陆时使用，而“协和”上没有这样的装置。
图－144从1962年开始研制，1968年12月31日原型机首飞，1975年12月图－144先于“协和”号投入俄罗斯国内航线试用，先用于货邮运输，1977年11月开始客运飞行，1978年6月1日停止客运飞行。由于一些严重的技术问题一直未得到解决，1973年在巴黎航展上作飞行表演时，图－144发生了空中解体，造成机毁人亡，以及后来的一些严重事故，造成了图－144只做了如此短暂的客运飞行。
1980年底图－144停产，共生产了13架。1984年，图－144退出航线。从技术和商业上说，图－144都是不成功的。 尺寸数据： 翼展28。8米，机长65。7米，机高12。85米，机翼面积438平方米，机翼内侧后掠角76度，外侧57度，行李舱和货舱容积20立方米。
重量及载荷： 使用空重85000千克，最大燃油重量100000千克，最大起飞总重量180000千克，最大着陆重量120000千克。 性能数据： 最大巡航速度M2。35，正常巡航速度M2。2，巡航高度18000米，着陆滑跑距离2600米，最大航程6500千米。
。
答：目前世界上已投运的超音速客机有两种，英法联合研制的协和号和前苏联的图-144客机。机头下翘是因为尖尖的头部，在起飞和着陆时，机头下垂，以增加阻力，另外可以改善机...详情>>
答：详情>>
答：民主是为了给决策者一个选择的空间，民主是为了集中服务的，是为了决策者的决策更加合理服务的，即使是美国的民主也不是谁想干什么就干什么的，最终还是要集中。不知道是不...详情>>
