日产Murano (美人奴)最早2011年由东风日产引入到国内，取名楼兰。采用整车部件进口，国内组装的形式进行生产，发动机采用著名的VQ 系列3.5升横置引擎( VQ35DE)，此阶段楼兰只有一款引擎，且动力总成全部为进口形式，但由于定价权在日方，刚上市48.88万的定价，领消费者难以认可，就此将国外的冠军车型，彻底打入了冷宫，虽然后期降价10多万，但大势已去，无法挽回。
2015年新款楼兰上市，发动机采用2.5自然吸气和2.5升机械增压＋轻混动，两款动力组合，售价也拉低到23.88万起，我想您问的应该是这两款发动机的区别。首先2.5自然吸气发动机( QR25DE )是合资国内生产的，2.5机增混动( QR25DER )是原装进口的。想到国产和进口，大多数人第一反应进口比国产的质量好，但是，通过实际使用证明至少这两款发动机品质是一致的，2.5自吸这款发动机应用范围很广，奇骏、天籁、途达、纳瓦拉、科雷傲等，这么多车型很少听到这款发动机质量问题。两款发动机的不同主要区别在技术和动力层面。
首先要说明的，楼兰这款混动发动机属于轻混，电机不能作为动力源单独驱动(虽然在不经意的瞬间会单独驱动一小下，但可以忽略不计)，他的主要作用增加额外的动力和节油。
这款发动机设计之初，是要取代著名的VQ35的，而VQ35是以平顺安静动力强劲，为最大的特点立于不败之地的。作为取代者，同样要具备这些。日产的工程师的解决方案之一机械增压，相对于涡轮增压，他的动力更加线性趋近于自然吸气，增加动力的同时，保留了平顺的特点。但机增带来的副作用就是，增压器消耗动力所造成的油耗增加，这在节能减排的今天是不被容许的，解决方案就是，融合在变速箱内的一套轻混系统，平时收集多余的动力转化成电能，起步或急加速时由电动机释放出来，降低燃油机的燃油消耗，同是增加整个总成的动力输出。
到目前看这套动力总成确实做到了，驾驶质感极其优秀，动力输出强进(参数懂车帝可查)，电机的介入退出，如果不告知你丝毫不会感觉到他的存在，更重要的是，驱动1.9吨重的楼兰，市区油耗基本控制在10个油之内。
最后，关于2.5自吸和2.5机增混动，购买时，个人认为，您只需要考虑您对于动力需求，就可以了。动力够用2.5自吸，强劲推背2.5机增混动。