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钢丝绳绳扣压法

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钢丝绳绳扣压法


        

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  • 2023-08-11 16:00:00

    虽然目前锻造连接件更为常见,但钢丝绳扣也常被用于固定船桅和起重机钢丝绳。钢丝绳扣并不用于救生艇的释放(或人员处于危险境地下的任何用途),但是却经常用于索具或绞车刹车的遥控释放钢丝绳的连接。

    钢丝绳扣通常用于将钢丝绳形成绳圈或眼环。眼环是通过采用钢丝绳套管压制方式(Hardeye)或钢丝绳编插方式(Softeye)而形成。

    相对于套管方式和编插方式的钢丝绳套扣方法,使用钢丝卡扣更简便直接,缺点是强度不如前两种方法,因此钢丝扣一般不用于各种起重受力钢丝。

    更常见的用途是用于系固放置于甲板上或甲板内的工程机械

    货物未能稳定系固的主要因素是钢丝绳扣的使用不当

    当使用钢丝卡扣时,实践中由于船员缺乏经验或疏忽大意,有时会导致钢丝卡扣方向反了。

    在此提醒广大船员在使用卡扣时,要将螺丝扣掐在主钢丝绳上,螺丝扣内部有防滑槽,可以提供约90-100%的钢丝破断负荷的紧固力。相反如果钢丝卡扣掐在回头钢丝上,其仅能提供50-60%左右的钢丝破断负荷的紧固力,在钢丝受力时极易造成钢丝扣脱滑。

    另外一般两个卡扣的间距约为6倍的钢丝直径,末端要留出至少5倍钢丝直径的长度,并绑扎好防止末端散花。

    在使用卡扣反掐眼环时,不同直径规格的钢丝所使用的卡扣数量请参考下表,即使是直径小于19毫米的钢丝也应不少于三个钢丝卡扣。

    钢丝扣虽然只是船上工作中最微小的部件之一,但在实践中却作用非凡,很多绑扎件破损案例中都有钢丝卡扣没有被正确规范使用的因素。良好船艺不仅表现在关键时刻的临危不乱,同时也贯穿于平时工作中的点点滴滴。

    张***

    2023-08-11 16:00:00

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