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求三缸柴油机气门间隙调整方法

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求三缸柴油机气门间隙调整方法

我有台380的柴油机,其工作顺序为1、3、2,时间长了,气门难免会有间隙,望知道气门间隙如何调整的高手给予指点,多谢

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    2018-08-31 01:43:56
  •   陆游的鱼:您好! 
    看到您的问题已经好多天都没有人回答了,今天我有一点时间,试以下能不能够帮助到您。
    其实,发动机气门间隙的调整方法有很多种,但一般只有真正了解的人才能用多种调整的方法来调整气门间隙。
      由于您可能对您现在准备调整的发动机不是很了解,加上发动机汽缸数较少,故用比较简单、有效的方法来进行。
    1、首先,将气门室盖打开,找到合适的准备工具盘车(手动转动发动机),在发动机铭牌上一般都有气门间隙标准,例如:进气门间隙:0。
      25mm,排气门间隙:0。50mm,准备好塞尺(又叫厚薄规),找到与您发动机对应的两片,进气门一片,排气门一片;
    2、确认发动机气门位置,气门没有找对会使气门间隙不对。一般情况下,第一次调整时找不到哪一支是进气门,哪一支是排气门,此时,就要看排气管了。
      如:一缸有两支气门,此时一缸哪一只气门和一缸排七歧管向对,这一支就是排气门,另外一支自然就是进气门了。
    3、我们使用的是简单有效的“逐缸”调法,即:一个缸一个缸调法。也就是:当我们想调整一缸时就将一缸转到上止点的位置,此时气门处于自由状态,进、排 气门都可以调整。
      
    4、我们手动利用盘车工具将发动机盘到一缸上止点,转动的过程中看气门,当发现进、排气门都有间隙时(间隙最大时就差不多到达一缸上止点了。)此时就可以调整一缸气门间隙了,松开一缸的进气门锁紧螺母,将合适的塞尺放到气门与摇臂之间,调整到塞尺的间隙就锁紧螺母。
      同样的方法调整其他二、三缸,调整三次以后就可以了。

    温馨提示:塞尺不能用错,间隙不能太大或太小。

    J***

    2018-08-31 01:43:56

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