有一个简单试验的方法,迨速时,挂上一档,然后踩住刹车,慢松离合,当离合踏板完全抬起时,如果车被憋灭了，说明离合正常，如果车不灭火或转一会才灭火，说明离合器打滑了，该修理了。
留有25-30mm自由行程就行了
在升位或降位的时候只要一松手，手柄自动回到保位
其实F1的换档系统类似我们家用汽车的自动变速系统，只不过变速杆转移到了方向盘上以键盘电子方式取代了传统机械推拉方式。在欧美市场，已有一些汽车制造商将键盘电子方式变速系统应用到了家用汽车上了。不过成本还是过高。我相信在不远的将来，我们会用上廉价，高效，便利的键盘电子方式变速系统！
挂一档后，车速低了再踩离合。
一般新车子可以不需要加油就可以启动！ 但旧一点的车子我想还是得加点油滴！！
有好处 防止熄火 也能避免档位不在空档时一冲出去
能本田crv手动档的车，能加装！！！我就用莱斯康品牌的安装了，效果还不错，不信可以来试驾，绝对真实。13518698835
自动档没离合器。。。。。
使用液压离合器分离机构。
新手开车，由于技术不熟练，常有挂错档啊，或者离合没踩好就愣挂档，这样对变速箱肯定不好，但只是偶尔到也没什么，不管是自动档车还是手动档的车变速箱坏维修费都会很高，根据不同的车，大概要几万元钱吧．
不发动当然随便挂了。 所有齿轮都没有转动，怎么挂都没事。 发动了，发动机在转动，而车子不动，变速器齿轮也不动，即便有同步器也挂不上去的，打齿给你弹回去。
是很容易啊,自动档就像游乐园里的碰碰车 只有油门和刹车没有离合器,说实话我学的就是手动档的,可是买的车是自动档,现在完全忘记了手动档怎么启动了..好像有个口诀 离合 发动 踩油门 一档 二档 打车灯..你如果以后要买自动档的车建议你还是学自动档比较简单.
手动档车刹车的时候,错误的操作是:先踩离合器,然后挂空档~然后踩刹车~直到车停为止!!那样就失去了发动机的制动.正确的操作是:踩刹车.然后根据实际情况进行降档.如不需要降档的话,就是踩刹车.让车速降低到即将停车的时候,踩离合器.最后挂成空档.另外 手动档的车.也不要以为空档滑行会省油哦!!!
离合器片事不会有磨损的，但是离合器分离轴承会磨损，因为离合器分离轴承在设计时只是考虑到短时间的高速转动，如长时间的踩离合器，分离轴承要提早损坏的。
要换片了吧，低和打滑或许可以调。
那就要看你的车技了,老手的话,要掌握好反动机转速,和车的速度,要在两者速度是一致时,可以换挡,不过现在有一种可以加装的自动离合器了,手动挡的车只要装了,就不用在去踩离合器了,不过挺贵的, 你可以到这里看看,联系店主,他能告诉你.,我是在那里知道的
首先先检查下是不是怠速过低,或者节气门需要清理.变速箱一轴前端悬空,有可能产生的声音,踩下离合器就没有了,一般这种声音不需要处理 建议对发动机气门间隙做调整。
目前市场上有这样的产品，也包括上述所改装的车型，主要是电控自动离合器居多，其原理就是根据车速、发动机转速、刹车信号、档位信号及操作方向计算出最佳的时间与速度并驱动电控执行器分离与结合离合器，相对此产品具有一定的驾驶乐趣和减轻驾驶疲劳。起到自动起步不溜车、急刹不熄火、操作简单、燃油经济性高的优势。
熄火时？在档位上肯定要的，空挡就不要了。
一般是指长时间处于半联动状态不好，因为半联动状态离合器片处于半打滑状态，产生摩擦，通常情况下踩到底是不会伤离合的。离合器是手动挡车子的一个需要正常使用的系统，在正常使用的情况下，是无所谓伤不伤的，所以该踩的时候一定要踩，并且坚决的踩到底。
可能是你表白的不清楚
首先请确认是不是车凉。如果正常行驶中出现这个问题，有可能是节气门需要清洗，最好是拉下高速。
自动档没离合器。。。。。
离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。
有一个简单试验的方法,迨速时,挂上一档,然后踩住刹车,慢松离合,当离合踏板完全抬起时,如果车被憋灭了，说明离合正常，如果车不灭火或转一会才灭火，说明离合器打滑了，该修理了。
