二战时期和现在,伞兵运输机各能携带多少伞兵?
二战德军的主要运输机为容克—52,其最大航程为1500公里,最高时速为300公里,能载伞兵20人。 二战美国的主要运输机C—47为30年代研制的DC—3民航机改进型,其最大航程为2650公里,最大时速为370公里,能载伞兵20人。C—46是大战中生产的运输机,比C—47稍大,最大航程为1720公里,最高时速为350公里,能载30名伞兵。 二战中,英军主要是DC—3型运输机,在英国的命名为DAKOTA(达科达),其性能与美军的C—47型运输机基本相同。 现役俄罗斯伊尔76,不经改装可运载120名伞兵。 现役美国C-17,可用于空投102名伞兵及相关装备。 现役美国C-130H,可容纳128名步兵或92名全副武装的伞兵。 现役美国C-5,从中央翼之后到机尾的上层舱可载运75名士兵,下层主货舱可载运270名士兵。(C5一般不作为伞兵投放机)
十多个人左右吧. 你看过 兄弟连 吗?空投时C47道格拉斯运输机里不是才10来个吗>?
二战时期的运输机由于载重量有限,在前期只能搭载10-15名全副武装的士兵,后期由于改进了发动机,大概能够装20个。现代的美军C-5运输机最大能够搭载两辆满载的M1A2主战坦克或120名全副武装的士兵以及他们的装备。
答:1949年3月,国民党伞兵第三团大部在团长刘农?带领下起义。这些人成了新中国空降兵部队最初的骨干力量。 1950年2月15日,中央军委正式决定以第9兵团第89师...详情>>
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答:当然,我们是中华人民共和国详情>>
答:加拿大不错哦~详情>>