公共交通是长久之计，不管哪个城市的交通，设计之初绝不是仅仅为了满足当下需求的，还要有预测。就现在来看，一，石家庄的公交系统确实发达，去过一些城市，感觉石家庄确实做得不错，但是近些年来也已经吃不消了，看看上下班时候的槐安桥就知道了，这几年确实拥挤了很多，造成很大不便。
二，石家庄是小城市，道路交通在设计之初也很窄，为了缓解交通，石家庄的公路已经在向第二层建了，导致我出来上学之前认为环城路一定是要架起来的。这就说明一个问题，石家庄在膨胀，并且问题可以这样解决。但现在不行了，路窄，不能再建第三层了吧。我不是说五层立交有多么厉害，显得石家庄很发达，但那个五层立交建成之后，我确实震惊，我觉得石家庄那样小，那样平凡，需要这种东西？三、还是回归到长久之计上，最近正定新区的发展，栾城、藁城、鹿泉的撤市建区，一定不是领导拍脑门拍出来的，一切都是规划。
三环已经落成，石家庄正在变大，这也是预料之中的。现在建总比以后抓狂好，等石家庄更大更拥挤，在掘土动工挖地铁，想想都可怕。综上所述，赞同“公共交通是长远大计，不是现在够用就说明没必要了。”这个观点，但是需要指正的是，现在已经不够用啦！。
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