世界上第一辆汽车的时程是6千米。 你信不信，人类制造的第一辆汽车走起来与 人的步行速度相差无几。 内燃机的发明使现代生活发生了一场革 命。早在19世纪初，也就是在石油还未普遍应 用时，就已经有人制成用松节油蒸汽或氢气作 为燃料的内燃机。I860年，法国发明家勒努瓦 制成世界上第一台实用的内燃机。
之所以称它 为内燃机是相对于燃料在外部燃烧的蒸汽机而 言，内燃机的燃料在汽缸内燃烧，产生的气体 直接推动发动机活塞。由于内燃机结构紧凑， 不像蒸汽机那样庞大，很适宜安装在小型车辆 上作为动力。 1876年，德国技师奥托发明了第一台四冲 程内燃机。
这种发动机的活塞上装有一个飞轮，工作时活塞首先向外运动，将汽油与空气的混合物吸 入汽缸，活塞向外运动带动飞轮旋转，飞轮的惯性又使活 塞向内回复，压缩油气混合物，然后油气混合物被点火而 爆燃，推动活塞再次向外运动；爆燃冲程过后，活塞再次 向内运动，使燃烧后的废气排出汽缸。
如此不断地循环往 复，使发动机保持连续运转。 不久，英国工程师克拉克又对这一内燃机进行了改 进，在内燃机上装配2个气缸，当一个汽缸处于回复阶段 时，让另一个气缸内的燃料燃烧做功，这样能使输出的动 力均匀，功率更加强大，运转也更平稳，称为往复式发动 机。
我们现在的汽车至少有3个以上气缸，通常都是4缸 或6缸。 1892年，德国工程师狄塞尔发明了一种结构更简单的 内燃机。他采用更高的压力来压缩气缸里的空气，使得单 靠压缩产生的热就能点着燃料，省去了复杂的点火装置。 由于可以用沸点较高的柴油作燃料，因此称为柴油机，被 广泛用于重型卡车、拖拉机等农业机械和公共汽车、船舶 及内燃机车。
但通常柴油机噪音较大，排出的污染物也 较多。 早期的汽油发动机采用化油器，导致一些汽油没有燃 烧尽就排放了出去。20世纪80年代，人们发明了多点燃 油喷射器，可以将燃油精确、均匀地喷到每个汽缸中。到 了 90年代，又发明了顺序多点燃油喷射器，由微电脑分别 控制发动机中的每一个燃油喷嘴，使汽油燃烧得比以前更 加均匀，燃油效率和输出功率得到了很大的提高，同时极 大地抑制了废气的排放。
目前，这种电喷发动机已在很多 国家（包括中国）得到推广。 近年来又出现了更先进的直喷式发动机，汽油被直接 喷射到汽缸里，而不像以前那样先与空气混合。采用这种 方法喷射出来的汽油在汽缸里会产生旋转或分层，从而达 到更完全、更彻底的燃烧目的。不过，这种直喷式发动机 造价很高，而且对燃油的品质要求很严，短时间内还难以 普及。
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答：用直尺进行检查：先测出踏板完全放松时的高度，再测出当用手按下踏板感觉有阻力时的高度，前后两次的高度差即为自由行程的数值。详情>>
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