长江三峡工程本质上是一项庞大的生态工程，有显著的生态效益，它能使广袤、富庶的华 中平原不再受洪水威胁，生态秩序走向良性循环，平原湖区生态达到新的相对的稳定。三峡  工程的兴建正是基于这种严肃的认识。兴建三峡工程的主要目的,是为了解决防洪问题上的紧迫性和必要性。
  众所周知，中国 因洪水灾害给国民经济造成的损失十分惨重，其中长江流域是中国洪灾最严重的地区之一,  尤以中下游地区为甚。兴建三峡工程的主要目的是为了防洪，但它还将产生发电、航运等方 面的综合效益。三峡工程计划从提出至今，过去了 70多年。在该工程的研究过程中，不仅中国的科学 界、工程界几代人付出了大量的精力和心血，苏联、美国、加拿大等国不少专家也曾参与了工  程规划、设计研究与咨询工作。
  所投入力量之雄厚、工作量之繁重，在世界工程史上堪称罕见。1992年4月3日，七届全国人大五次会议根据李鹏总理提出的《国务院关于提请审议兴 建长江三峡工程的议案》，表决通过了《关于兴建长江三峡工程的决议》，正式批准将该项工  程列入国民经济和社会发展10年规划。
  三峡工程作为全球最大的水利和水电枢纽工程,其巨大的防洪、发电、航运、养殖、供水等 综合效益，是其他任何工程所无法比拟的。三峡工程最直接的社会效益和经济效益是防洪和发电。三峡工程位于长江中上游的交 界处，独特的地理位置、地形、地貌以及221。 5亿立方米的防洪库容，使其能有效地控制长江 上游暴雨形成的洪水，对荆江地区的防洪起重要的决定性作用。
  它对全流域及中下游洪水也  有较好的控制作用。三峡电站建成后，将是目前世界上规模最大的水电站，装机总容量1 820万千瓦，约为 1996年全国总容量的1/10,年发电量847亿千瓦时，主要供华中、华东地区，少部分送往四川  东部地区，可平衡中国高速发展的经济与严重的能源短缺之间的矛盾。
  三峡工程的航运效益也十分明显。由于险滩淹没，航深增大，水流趋缓，航道加宽，万吨 级船队可直达重庆。结合港口建设和船舶埤代化，单向年通过能力将从目前的1  000万吨增 加到5 000万吨，运输成本可降低35% ~ 37%。三峡工程的兴建，还将对水产养殖、城市供水、南水北调提供充足的水源,发挥巨大的综 合效益。
  经过反复调查研究，国家对三峡库区移民实行了多项妥善安置移民、促进库区经济  持续发展所必需的优惠政策，这些政策的实施，为三峡库区经济和社会发展带来了前所未有 的机遇。

  长江三峡工程本质上是一项庞大的生态工程，有显著的生态效益，它能使广袤、富庶的华 中平原不再受洪水威胁，生态秩序走向良性循环，平原湖区生态达到新的相对的稳定。三峡 工程的兴建正是基于这种严肃的认识。兴建三峡工程的主要目的,是为了解决防洪问题上的紧迫性和必要性。
  众所周知，中国 因洪水灾害给国民经济造成的损失十分惨重，其中长江流域是中国洪灾最严重的地区之一, 尤以中下游地区为甚。兴建三峡工程的主要目的是为了防洪，但它还将产生发电、航运等方 面的综合效益。三峡工程计划从提出至今，过去了 70多年。在该工程的研究过程中，不仅中国的科学 界、工程界几代人付出了大量的精力和心血，苏联、美国、加拿大等国不少专家也曾参与了工 程规划、设计研究与咨询工作。
  所投入力量之雄厚、工作量之繁重，在世界工程史上堪称罕见。1992年4月3日，七届全国人大五次会议根据李鹏总理提出的《国务院关于提请审议兴 建长江三峡工程的议案》，表决通过了《关于兴建长江三峡工程的决议》，正式批准将该项工 程列入国民经济和社会发展10年规划。
  三峡工程作为全球最大的水利和水电枢纽工程,其巨大的防洪、发电、航运、养殖、供水等 综合效益，是其他任何工程所无法比拟的。三峡工程最直接的社会效益和经济效益是防洪和发电。三峡工程位于长江中上游的交 界处，独特的地理位置、地形、地貌以及221。 5亿立方米的防洪库容，使其能有效地控制长江 上游暴雨形成的洪水，对荆江地区的防洪起重要的决定性作用。
  它对全流域及中下游洪水也 有较好的控制作用。三峡电站建成后，将是目前世界上规模最大的水电站，装机总容量1 820万千瓦，约为 1996年全国总容量的1/10,年发电量847亿千瓦时，主要供华中、华东地区，少部分送往四川 东部地区，可平衡中国高速发展的经济与严重的能源短缺之间的矛盾。
  三峡工程的航运效益也十分明显。由于险滩淹没，航深增大，水流趋缓，航道加宽，万吨 级船队可直达重庆。结合港口建设和船舶埤代化，单向年通过能力将从目前的1 000万吨增 加到5 000万吨，运输成本可降低35 ~ 37。三峡工程的兴建，还将对水产养殖、城市供水、南水北调提供充足的水源,发挥巨大的综 合效益。
  经过反复调查研究，国家对三峡库区移民实行了多项妥善安置移民、促进库区经济 持续发展所必需的优惠政策，这些政策的实施，为三峡库区经济和社会发展带来了前所未有 的机遇。   。