(1)增压压力传感器的工作原理 增压压力传感器的作用是检测进气压力，ECU以此进行进气流量计算，用于喷油控制。 电控柴油机几乎普遍安装了废气涡轮增压器，为了精确测量进气量，设置了增压压力传感器，它位于增压器后的进气管上。有的柴油机增压压力传感器集成了进气温度传感器，而有的柴油机增压压力传感器与进气温度传感器分开。
增压压力传感器的工作原理如图10 -16所示。进气歧管内的进气压力使硅芯片连同压电电阻发生机械变形，使其阻值发生改变，惠斯顿电：桥失去平衡，经硅芯片上的电路处理后，形成与i。进气压力成线性变化的电压信号。 (2)增压压力传感器失效模式分析 l，博世电控共轨系统。
①当增压压力传感器失效时，用固定的压力值代替，柴油机动力下降、转速受限； ②故障灯亮； ③信号丢失时，会产生P0237、P0238 故障码；④压力信号漂移，会产生P0236的故障码。 2)德尔福电控共轨系统。 ①当增压压力传感器失效时，用固定的压力值代替，对驾驶性能没有明显的影响，但经济性能会受影响； ②故障灯亮； ③信号丢失时，会产生P0107、P0108 故障码； ④压力信号漂移，会产生P0106、P0109的故障码。
3)电控单体泵系统。 ①当增压压力传感器失效时，用固定的压力值代替，柴油机动力下降； ②故障灯亮。 。
答：博世共轨柴油机功率不足故障的诊断与排除方法如下：(1)热保护导致柴油机功率不足1)故障现象：冷却液温度过高，进气温度过高，燃油温度过高，冷却液温度传感器线路故障...详情>>
