驻车锁止器的操作在E60里通过中间托架上的选挡杆实现。通过拉线建立与变速箱的连接(如E46和E39)。 (1)选挡杆锁（换挡自锁功能） 它防止了在未踩下制动器时选挡杆在行驶挡P和N的动作。该功能通过选挡杆上的电磁锁实现。 (2)拔出锁定装置（互锁） 在选挡杆和点火开关之间有一根拉线。
这里只有当选挡杆在P位置时才能拔出点火钥匙（功能如同E38）。 (3)在手动换挡模式下选挡杆位置的选择 通过将选挡杆从位置 D 转到手动换挡槽手动切换到 S程序，组合仪表上的显示切换到DS。通过向前或向后点动选挡杆激活手动换挡模式，并向高一挡或低一挡换挡。
组合仪表上的显示切换到M1至M6。在手动换挡模式下，当时的挡位一直保持到快要到达限定转速。然后自动切换到高一挡。自动换低挡通过强制降挡加速开关或根据速度降到第3挡和第2挡。如果由于发动机转速和车速不允许换挡，则在组合仪表上首先显示要想换的挡位，然后显示实际挡位。
想要换的挡位只有在达到了发动机允许的转速或车速后才能进行。由此可以防止发动机运转超速。通过多次点动选挡杆并保持在点动位置可储存所需的挡位。按顺序直至切换到组合仪表上显示的挡位。选挡杆必须保持住直至到达所需挡位。 。
答：(1)电子装置模块 ①电子装置模块是液压换挡机构和电子变速箱控制单元的组合(EGS)。它安装在油底壳里。 ②电子装置模块包含了变速箱控制系统的机械组件，如电磁阀...详情>>
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