出车前要检查刹车、雨刮及胎压等是否正常。由于雨天积水，车轮与雨水之间就会形成一层水膜，从而降低车轮与地面之间的摩擦力，严重影响车辆的制动和方向稳定性（这也就是轮胎要有花纹的主要原因之一）。由于车轮与地面的摩擦力下降，使车辆的制动性明显下降，制动距离明显延长，所以，驾驶员切忌急踩刹车和猛打转向，一定要保持足够的行车间距，其行车间距约为正常天气条件下的2～3倍。
雨天可严重影响驾驶员和行人的视线，所以，为了自己及其他车辆的安全，应打开前照灯、雾灯、示宽灯及尾灯。同时，由于前照灯受雨水的反光，往往会在车前形成白茫茫的一片炫目的水幕，因此，驾驶员更应减速慢行。如果前挡风玻璃有雾气，要及时清除。驾驶员在雨天开车要保持良好的视野，注意行人及骑车人，雨天行人及骑车人的视觉和听力都将受到严重影响，为了确保安全，驾车时一定要减速慢行，多鸣喇叭或使用灯光。
在雨季，为确保高速公路的行车安全，新手驾车务必要做到以下几点： (1)车速要降低，正确使用制动、转向盘 雨天的综合行车条件较差，车速过高容易发生侧滑，因此，把车速降低20%是十分必要的。要避免贸然使用紧急制动和猛打转向盘。车与车之间要保持足够的制动距离。
(2)在积水路面行车要慎防“水滑”现象 所谓“水滑”，又称水面滑行，就是车在积水路面高速行驶时，轮胎与路面问的存水。不能排除，水的压力使车轮上浮，形成汽车在积水路面上滑行的现象。据实验，在雨天的高速公路上，当积水深为2～3毫米、时速达80公里时，性能再好的汽车，都有可能产生这种现象，并且水越深，车速越高，载重越轻，“水滑”的发生率就越高，而这一现象在普通公路上则较少见。
在雨天，当行驶到高速公路下坡道最低点附近和S形弯道中衔接两弯道的那段中间平坦路段时，应严加警惕，因为这两处路段最容易积水。当感到转动转向盘用力变小时，应迅速将车速降低20%左右。如果使用的是花纹磨损比较严重的轮胎，则车速还应进一步降低，以避免产生“水滑”。
(3)暴雨天气行车要尽早开灯 暴雨天气使光线散射，致使视物的明亮度降低，能见度大幅下降，同时还使车内湿度增大，车窗玻璃常会蒙上一层水雾，严重妨碍了驾驶员的视线，对行车十分不利。此时，应将前灯打开，这样既可以使自己行车安全，也使具他车辆驾驶员容易发现对面来车。
雨季车辆检修也很重要。 ①巧除积水。雨天，车辆的若干部位可能会有积水，大雨过后若是行车时听见水声，不妨停下来找个安全地方熄火检查，查看灯罩内、车门内，以及翼子板内都有可能积水的位置，原因是有可能是这些位置设有的排水孔被堵塞了。情况严重时，灯罩内的水会令灯泡短路烧损，钣金件内的积水易使钣金件生锈，若水渗透到门饰板流人车内，容易造成电动门窗工作不良等故障。
要想避免这些故障，首先要了解排水口的位置，用细铁丝或螺丝刀之类的工具疏通一下。灯罩内附近有没有积水，洗完车或下雨后，目视就是很容易发现的。 ②排除电路故障。雨天不着车大多数情况为电路系统有问题。可能的原因有以下几种：高压线被雨水打湿而出现漏电，可擦干后再试；蓄电池表面潮湿而使正极与负极接通，出现蓄电池放电现象或蓄电池接头松动；如果雨水打湿发动机周围的电路系统，则应检查发动机盖与车轮中间的档泥板是否破损或脱落。
如果上述故障处理后仍无法起动着车，有可能是点火系统出现故障。检查档风玻璃与发动机盖之间的防水胶条，是否因长期使用而老化，雨水流至电路系统。 ③改善刹车不良情况。驶过积水处之后刹车系统感觉不良，通常在鼓式的刹车系统上较为明显。处理方法是一边慢速行驶保持前方安全距离，一边踩刹车踏板，让刹车系统摩擦生热，排除水分。
如果旁边有车辆行驶的话，前述步骤要小心进行。若踏板行程正常，效果不明显时，可能原因是刹车片与刹车鼓接触不良或间隙过大或有油脂附存所致；刹车助力泵的真空软管破裂或装置不当或是助力泵真空管路的单向阀工作不良；刹车总泵或分泵工作不良。刹车踏板若要踩两三下才能正常的话，也可能是因总泵或分泵及刹车软管连接不良所致。
④让雨刷正常工作。雨刷突然不动可能的原因是负责雨刷工作的保险丝是否接触不良或熔断；确定是否有雨刷电机工作的声音，再检查雨刷连杆有无弯曲或碰到其他元件而使雨剧不起作用；雨刷驱动臂与连杆间衬套是否打滑；雨刷驱动轴与雨刷片是否装置不良；高级轿车有的使用隐藏式雨刷，有的会因破布或其他物品放于发动机盖与雨刷臂之间造成雨刷不动等情况。
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答：雨天行车注意事项： 1.低速缓慢行车保持合理车距 在雨中行车应保持直线和低速行驶。特别是在高速上，车速最好控制在30km/h内，并和前车保持安全车距，勿...详情>>
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