要减少气缸磨损，除在设计制造上采用抗腐蚀、耐磨损的材料外，在使用和保修过程中尚有以下几点值得注意。 (1)正确起动和起步。起动后应小油门运转升温，严禁猛轰油门，待机油温度达到 40°c时再起步；起步应挂低速挡，并循序使用每一挡位行驶一段里程，直到油温正常方可正常行车。
(2)保持发动机的正常温度。温度过低，机油黏度大，不易形成油膜，增大气缸壁磨损。温度过高，使气缸强度降低而加剧磨损，甚至会使活塞过度膨胀而被卡死在气缸内。 (3)保持良好的润滑。除应保持机油正常温度外，还应保证机油压力符合原厂说明书所规定的压力数值范围；经常检查和保持曲轴箱机油的数量和质量；要按季节选用黏度适当的机油；在维修中换活塞环时，应选用弹力适当的活塞环。
(4)加强“三滤”（空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器）的维护工作。这是防止机械杂质进入气缸，减轻缸壁磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施。 (5)提高维护质量。要严格按照车辆的技术要求进行维护，防止因修理、装配不当和检验不周而加速活塞与气缸壁的磨损。
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答：减少气缸磨损的主要措施有以下几个。 ①发动机的启动尽量做到“少、慢、暧”。“少”即启动不宜 频繁，“慢”即启动后先低速运转，“暖”即待发动机温度正常后才 起步。...详情>>
