两种汽车双膜片的真空助力器（图5-11和图5-12)都有A、B、C和D腔，其中A腔和C腔是经常和真空气道（单向阀）相通的，而B腔和D腔在汽车制动时通常是与大气相通的。都有单向阀与真空腔相通的通道a，两个图中实现a通道的形式稍有差91;通道b和c几乎是一样的；只是通道b差异稍大，图5-11中的是在阀座上专门有一条狭长的通道通向B腔，图5-12中在阀座上没有专门的通道，是通过壳体与隔套之间形成的一条通道通向B腔的，或者说是C腔通过膜片与隔套形成了一个独立封闭的空间，使得B腔与D腔通过壳体可以彼此相通，实现助力功能的。
答：以南京NJ2045(依维柯）汽车双膜片的真空助力器为例加以说明。为了提高南京NJ2045(依维柯）汽车的真空助力能力，将两个膜片串联，形成串联的双膜片式真空助力...详情>>
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