目前柴油机上多采用两种常见形式的喷油器：孔式喷油器和轴针式喷油器。孔式喷油器多用于直接喷射式燃烧室，而轴针式喷油器主要用于分隔式燃烧室。 1)孔式喷油器由针阀、针阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉及喷油器体等零件组成，其中针阀与针阀体组成一对精密偶件，它们的密封锥面及导向表面经过精密加工后又配对研磨、试配形成配合，应成对使用或更换。
孔式喷油器的特点是雾化质量好。由于孔式喷油器的喷孔直径小，因而易发生堵塞。 2)轴针式喷油器与孔式喷油器相比，只是针阀偶件不同，其针阀前端有一小轴针伸出喷孔外，喷孔构成一个很小的环状间隙，高压燃油通过该间隙喷出。轴针的形状有圆柱形、锥形和倒锥形，喷出的油雾形状呈空心的圆柱面或扩散的锥面，以配合燃烧室的形状。
轴针式喷油器因喷孔流通面积较大，不易积炭，且轴针上下运动，积炭能自动清除，不易堵塞；但喷油压力不高，一般在12 ~14MPa，适用于喷雾要求不高、采用涡流式和预燃式燃烧室的柴油机。 。
答：轴针式喷油器针阀的前端有一段轴针，喷油器关闭时轴针露出喷孔。轴针式喷油器的重要特点是喷孔不易堵塞，但燃油的雾化质量稍逊于孔式喷油器，且因为针阀的质量较大，因此，...详情>>
