高手帮帮忙 !(关于火花塞的问题
博士火花塞中间那个数字是代表热值 , 热值 就是电阻吗 ?热值是代表什么用的?(也就是热值高了低了有什么影响) 选用热值低一点的火花塞冬天回比较容易着车吗?
选用火花塞要主意合适的热值（因不同品牌热值标注方法不一样，以下热值均指博士标注热值）。热值是指火花塞的散热能力(热值不是电阻)，一般压缩比越高的发动机发热量大，需要偏冷的火花塞，就是散热能力好的，而压缩比低的用偏热的火花塞。散热能力直接影响发动机的燃烧，如果散热太强会使火焰很小很弱，延缓蔓延速度，混合气燃烧并不理想。反之如果散热不够，火焰燃烧太快又可能引起爆震，同时由于电极间温度过高，会比较容易烧蚀火花塞电极。选用何种热值的火花塞要看手册上标配是多少，目前大部分车火花塞热值在6～8之间，可以冷一度，用7，再低恐怕就不太好了，散热太快会使火星减小，混合气燃烧速度降低，还没有完全燃烧就排放掉，除非总是6000转开车 .
博士火花塞中间那个数字是代表热值 , 热值不是电阻． 热值是对火花塞吸热和散热能力的表述。不同的发动机在不同的工况下传递给火花塞的热量是不同的。 热值的重要性在于，一方面火花塞必须达到一定的最低温度(自清洁温度)以防止积碳和由此引起的断火现象；另一方面，火花塞的温度又必须限定在一个最高温度(炽热点火温度)以下。
由于以上的原因，发动机的功率决定了火花塞的工作温度(正常工作温度范围)必须被限定在以上提及的温度范围内。 火花塞的热值是由热值编号来表述的，并且必须与特定的发动机的特性保持一致。热值标号是博世火花塞型号定义的一部分。 低的热值编号数字(例如：2-4)表示冷型火花塞，也就是说，适用于温度高的发动机(如法拉例)。
高的热值编号数字(例如：7-10)表示热型火花塞，也就是说，适用于温度较低的发动机(如大众甲壳虫)。 每一支博世火花塞的热值都会与选配的发动机所要求相符合。 高热值的热型火花塞有高的热值编号，长的绝缘体裙部可以吸收更多的热量、散热速度慢。
中等热值的火花塞的绝缘体裙部的表面积要小于高热值的火花塞。吸热减少、散热加快。 低热值的火花塞的绝缘体裙部很小，吸热很小、散热很快。 选择热值合适的火花塞就可以了，一般着车难度都不大． 。
问：火花塞升级凯旋可以用白金火花塞吗？用什么品牌的，什么型号，热值多少。
答：可以用。买真正的博士的就可以，50元左右，可以用6万公里。热值一定选和你车上的一样，火花塞上都标着。看一下就可以。详情>>
问：溜冰会不会使腿变粗经常溜冰，一旦停下来，会不会长胖。 是不是溜冰会使腿变粗。
答：会，怕粗就别经常溜或别停。祝你如意。详情>>
问：请问激素六项什么时间检查最好。请问激素六项什么时间检查最好，月经的第10天去可以...
答：最好是月经的第二天,或者三到七天之内抽血检查都可以.详情>>
