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汽车气压制动跑偏怎么办?

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汽车气压制动跑偏怎么办?

汽车气压制动跑偏怎么办?

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  • 2017-03-31 16:04:06
      故障现象制动时左、右轮制动力不等或制动失效时间不一致,导致汽车制动力较大或制动作用较早一侧偏驶。故障诊断与排除汽车气压制动跑偏故障的原因如下。(1)左、右车轮制动间隙大小不等,或接触面积相差太大;摩擦片材料不一致,或质量不同。(2)左、右车轮制动鼓内径相差过大;复位弹簧拉力相差很大;轮胎气压不等。
      (3)个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉外露;轮缸内活塞运动不灵活,皮碗发胀或油管堵塞;制动鼓失圆。(4)车架变形;前轴位移;前后轴不平行;两前钢板弹簧弹力不等。;维修方法(1)汽车行驶中踩下制动踏板,汽车向左偏斜,即为右轮制动性能差;反之则为左轮制动性能差。
      通常是根据路试后轮胎拖印判断:拖印短或没有拖印的车轮即为制动效能不良。(2)发现某个车轮制动不灵时,应先检查制动气室。一人踏住制动踏板,另一人检查该车轮制动气室、气管或接头有无漏气。若有漏气之处应修复;若没有漏气处,应检查制动气室推杆伸缩情况,察看是否有弯曲、变形或卡住现象,并检查左、右推杆行程是否一致。
      (3)若上述情况良好,可将车轮架起,从制动鼓检视孔观察摩擦片是否有油污,测量制动间隙是否过大。若上述情况良好,可踩下制动踏板并迅速抬起,看到制动蹄复位是否迅速自如。若不能迅速复位,多为制动蹄复位弹簧拉力不足或凸轮轴卡住,应进行修理或更换。(4)如上述调整失效,应拆下制动鼓检查是否失圆,摩擦片是否磨损过甚或硬化,铆钉头是否外露,弹簧拉力是否符合标准,以及调整臂凸轮轴转动是否灵活。
      检查后,可根据需要进行修理或换件。因摩擦片材料不同而引起制动跑偏时,应更换摩擦片。

    我***

    2017-03-31 16:04:06

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