新清水隧道位于日本本州岛北部上野县以东的上越铁路线 的下行线上的单线窄轨铁路山岭隧道。轨距 1 067mm。全长 13 490m。1963 年 8 月至 1967 年 10 月建成。穿越的主要地层为硅化凝灰岩、硅长岩、石 英闪长岩等。洞内线路设人字坡，从南端起纵向坡 度依次为+6‰、+ 7‰及-3‰,南端洞口海拔 553m,北端为605m,洞内设有站线和站台。坑道横 断面开挖面积为30m2,总开挖量达40.5万m3。主 要采用钻孔台车全断面开挖法施工。沿线设置1座 斜井而分3个工区施工，曾有岩爆发生。工期总共 为55个月，平均月成洞24.5m,贯通误差中线为 42cm,高程误差为1.5cm,距离误差为117cm。当时 每米造价平均为37.7万日元。
答：清水隧道位于日本本州岛高崎桥以北上越铁路线的土合 车站与土樽车站之间的单线窄轨铁路山岭隧道。轨 距 1 067mm。全长 9 702m，1922 年 10 月至...详情>>
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