我来说一下这个问题。科目三学时够了之后，预约考试。预约成功之后，然后驾校再安排练车。一般科三的练车时间比较短，只有几天。很多人都说科目三比较难。其实科目三很简单，但是科目三的练习时间很短。如果科目三，和科目二一样能练那么长时间，那么科目三就很容易通过的。
因为练车的时间短，所以很多学员，都心里很紧张，担心自己练得不够扎实，然后造成考前心态，很紧张。然后这个时候教练就会让你，交保险费，保过费。用这个来忽悠你。说，让他转给安全员，可以在考试的时候帮助你，打手势，打暗号，帮着你踩刹车，前提是你必须交，保过费或者保险费，这个就是套路。
科目三没有啥技巧，练车的过程也是让你熟悉一下考试线路，仅此而已。教练会在练车的时候，侧旁敲侧击的告诉你，他可以帮你找关系，他有关系。前提是你必须交一笔费用。这个是套路，他知道你很紧张，他知道你着急想拿到驾驶证，他知道你担心考试考不过，他知道你觉得练车时间短，学得不够扎实。
因此。教练会说可以找关系，好多学员都会乖乖的交这一笔费用。总而言之，科三的套路就是，先预约考试，在练车，这是套路一，套路二就是，教练抓住你紧张的心理，然后讹你一笔费用，这是套路啊，套路三是，教练会吧，安全员说成，魔鬼，增加你的心理负担，他会说很多安全员的坏话，他的目的，就是让你乖乖的掏钱。
等你掏了钱的时候你就回，在心里增加一些，砝码，会觉得，在考试的时候有人会帮助你，所以你心理负担就没有那么重，就可以正常发挥。如果你不交，他就会说一些让你特别紧张的话，把考试说的特别吓人，如果遇到心理素质很差的学员的话，他就考试很容易出错。其实科三没有多难，就是，灯光，转向灯，加减挡，直线行驶，靠边停车，超车，会车，通过人行横道。
没有一项是有难度的。你只要用心记住，每一个地方该做什么动作，考试的时候头脑要清晰，心里，不要有负担，科目三就会顺利过关。加油加油加油！。
该干嘛干嘛，科目三比科目二简单，注意自己的速度，跟前面车的车距，如果前面的车突然停下了，你不能跟着停下找机会超车这个时候车距的作用就显现出来了，跟车太近这种情况就挂了，拐弯一定要打转向灯头也要左右看，露过路口，学校也要左右看，基础够硬什么时候考都能过
心态要保持好，上床前先在脑子里想一下上车前该怎样做，上车后做什么，上车后想一下起步前做什么，起步后进入下一个项目前先先在脑子里过一遍下一个项目怎样做，注意哪些，这样就有备无患了
不要怕，不要巴结教练，自己不懂教练不说，自己去网上学，然后考试，（教练可能说考试要和他说，你自己去网上约考，一次不醒两次）我的教练基本不理我，问话也不答应，我就不理他，自己钻研，一次过
个人感觉科目三比科目二简单，科目三主要考验的是你的心态。考前一天一定要去考场，用考场的车熟悉一下场地，跑上几圈，就当是在真的考试。第二天放松心态，自然地完成每一个动作。我科目二80分，科目三100分一次通过。也祝你顺利通过考试。
什么套路？现在大部分驾校施行教练承包制，就是签协议。学校承包台车给你，加油，维修都自己出。学员要考过了科目三，学校才给多少钱教练。那如果教练想要拿这个学员的培训费，那你就必须尽心尽力教他，让他早点过。如果学员科目二，科目三过不了，那教练就拿不到培训费，另外学员考不过还要回来从新学啊。
补考中间的时间是十天，十天过后才能网上预约，预约得一个星期，加起来将近二十天，二十天练车得烧多少油？这一种模式就是从源头就杜绝了教练吃、拿、卡、要。如果教练工资想高，你就必须努力的让学员过，过得人越多，工资就越高。你试想一下，假如我是一个学员，如果教练不教我，不让我考。
那么第一，我不去考，教练拿不到培训费。第二，如果我没考过，回来还要继续烧他的油。第三，我没考，那就占用了他的一个名额。比如说:学校一批分八个学员教练，有的不让考，有的挂科……下批又分八个学员………，于此类推，那一台车就练不开了。到那时学员不急，教练也急了！所以不要一说教练，就以为教练有套路。
关键得看那个驾校的教学体制改革没有。
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