(1) 为了让汽车获得最佳控制，遇到交通拥堵的场合，或在雨、冰、雪等湿滑路面上行驶及遇上大风天气时，不要使用定速巡航控制系统。 (2) 为了避免定速巡航控制系统误工作，在不使用定速巡航控制系统时，务必使该控制系统的控制开关（CRUIST ON。
OFF)处于关闭状态。 (3) 汽车行驶在陡坡上时，若使用巡航控制系统，则会使得发动机转速变化过大，所以此时最好不要使用定速巡航系统。下坡驾驶中，应避免将车辆加速。如果车辆的实际行驶速度较设定的正常行车速度高出太多，则可省略定速巡航控制装置，然后将变速杆换成低挡，使车速得到控制。
(4) 汽车定速巡航行驶时，对装备手动变速器的汽车切不可在未踩下离合器踏板的情况下就将变速杆移至空挡，否则会使发动机转速骤然升高。 (5) 使用定速巡航控制系统要注意观察仪表板上的指示灯“CRIK1SE”是否闪烁光亮，若闪烁就表明巡航控制是在故障状态，此时应停止使用巡航控制系统，待排除故障后再继续使用。
(6) 巡航控制ECU是巡航控制系统的中枢，对电磁环境、 湿度及机械振动等较敏感。使用时应注意防潮、防振、防磁和防污染。 。
答：主动巡航控制系统是一套辅助系统，绝不可以将其看成安 全系统，它也不是全自动驾驶系统。该系统的工作条件如下： (1) 主动巡航控制系统在车速为30?200km/h...详情>>
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