(1) 柴油机的起动。起动发动机前要检査冷却液量、燃油和润滑油位置、 蓄电池电压等，起动时间不能过长（要少于15s);不要踩油门，因为起动油量 已经在ECU中设置，踩油门也不会增大供油量。 (2) 车辆的行驶。行驶中不要猛轰油门，由于国m车在急加速时ECU自 动将油量平衡增加，所以，即使猛踩油门也不会得到想象中的急加速。
(3) 燃油系统排空气。当发动机因各种原因需要排除空气时，一定要在停 机状态下，且必须采用手油泵排空，禁止以起动机拖动发动机排除空气，因为 这样做会缩短蓄电池寿命。如果需要松开高压油管，必须将车静置15min以 上，等油轨内的压力下降以后才能松开高压油管，否则油轨内的高压燃油喷出 极有可能造成人员伤害。
在排空过程中，应避免燃油溅到排气管、起动机、线 束及接插件上，若不小心溅到，需将燃油擦拭干净。 (4) 涉水行驶。由于电控柴油汽车采用微电脑控制，所有输人输出的信号 都是电信号，所以要防止进水，当必须涉水行驶时，要避免电控系统因进水而 受到损坏，原则上控制器离水面的高度应超过200mm，涉水行驶时速度应小 于 10km/h。
(5) 故障指示灯。发动机出现故障时系统会发出故障警报，此时，该指示 灯亮，并按一定的规律用闪码报出故障形式，驾驶人可借此识别故障，根据故 障情况及时安排检査维修。 （6）跛脚行驶。当发动机有故障发生时，故障指示灯将显示相关信息，并 判断是否会导致发动机故障恶化，如不会，控制单元就使发动机以较低的转速 和较小的负荷运行,进入所谓的跛脚回家状态。
例如水温超过设定值、高压油 管破裂、增压压力低等，发动机会限制转速和功率，这是电控发动机为确保行 车安全、并让用户方便维修的人性化功能。在跋脚回家的情况下，驾驶人能做 的就是耐心将车开到附近的维修站，想通过踩油门踏板来提高车速是不可 能的。 。
答：驻车条件下排气制动功能检查（有些车辆未开通排气制动功能）：柴油机以怠速正常运行，按压停车按钮开关时检查排气制动灯或排气制动阀的状态，此时排气制动灯亮，排气制动阀...详情>>
问：设置安全生产管理机构和配备专职安全生产管理人员的文件怎么写还有请问建筑企业的安全...
答：安全生产管理制度之一第一章 总则 第二章 安全管理体系及管理网络 第三章 安全生产责任制 第四章 安全生产管理 第五章 奖罚 第六章 附则 第一章 ...详情>>
答：核电站也有建设在内陆的，民用核电站主要集中在沿海地区，是因为这些地方经济发达，相对电力资源紧缺。 核电站运行期间可能会出现放射性物质泄漏，为保证安全，需要5～1...详情>>
