侧面带皮带轮的拖拉机，有烧柴油的单缸的手扶拖拉机，或单缸柴油机上才带此轮，实际上除了通过皮带传出动力外，又大又厚的外缘主要靠惯性起存贮转动能量的“飞轮”的作用，因为柴油机单缸四冲程柴油机，其燃烧需要将进入气缸的柴油蒸汽压缩到燃点，推动活塞作功，推动飞轮转动，靠其惯性完成其他冲程，到下一次柴油燃烧作功； 多缸柴油机由于各缸轮流作功，相互推动，各缸可以不依赖飞轮存贮能量协助完成一个完整的工作过程，所以大、中型拖拉机旁边没有此“飞轮”。 但有不少型号大、中型拖拉机，为了扩大用途，可以作为固定的动力输出装置使用，如用来带一个发电机发电、带抽水机抽水，此时种型号拖拉机往往在侧面设置有一个普通的皮带轮，通过转换排挡，将发动机动力从此皮带轮输出（此时拖拉机行走部分不再工作），以完成其它任务。
单缸柴油机的四个冲程：吸压爆排。只有爆是做功的，其它3个冲程是靠皮带轮的惯性完成的，所以这个大带轮是起储能作用。当然也可以用于输出动力。
皮带槽轮是传动用的，那个大的而且看起来很厚实的的轮子，与皮带轮做成一体，这样轮子旋转时惯性比较大。拖拉机一般是柴油机，里面是曲轴、瓦、气缸部件，惯性大可以很好的克服死点（说白了，曲轴转动时到最远的点时可能会停住，这时有轮子的惯性带其转动），这样实现连续运转
水箱冷却用的,不是动力传递.
那是做传动作用的 就是可以传播动力 这样让机器运转
