您好！ 先纠正一下问题中的一次侧开路的说法，应该是电流互感器二次侧开路，会在二次侧产生很高的电压。电流互感器二次侧严禁开路，这在《电业安全工作规程》第221条有严格的规定。 实际上电流互感器是一种仪用变压器，从结构上看，它与变压器一样，有一次、二次绕组，有专门的磁通路；从原理上讲，它完全依据电磁转换原理，一、二次电势遵循与匝数成正比的数量关系。
电流互感器正常工作时，二次回路近于短路状态。这时二次电流所产生的二次绕组磁动势F2对一次绕组磁动势F1有去磁作用，因此合成磁势F0＝F1-F2不大，合成磁通φ0也不大，二次绕组内感应电动势E2的数值最多不超过几十伏。因此，为了减少电流互感器的尺寸和造价，互感器铁心的截面是根据电流互感器在正常工作状态下合磁磁通φ0很小而设计的。
运行中的电流互感器如果发生二次回路开路，二次绕组磁动势F2等于零，一次绕组磁动势F1仍保持不变，且全部用于激磁，合成磁势F0=F1，这时的F0较正常时的合成磁势(F1-F2)增大了许多倍，使得铁心中的磁通急剧地增加而达到饱和状态。
由于铁心饱和致使磁通波形变为平顶波，因为感应电动势正比于磁通的变化率dφ/dt，所以这时二次绕组内将感应出很高的感应电动势e2。二次绕组开路时二次绕组的感应电动势e2是尖顶的非正弦波，其峰值可达数千伏之高，这对工作人员和二次设备以及二次电缆的绝缘都是极危险的。
另一影响是，因铁心内磁通的剧增，引起铁心损耗增大，造成严重发热也会使电流互感器烧毁。 可以做在电流互感器的二次侧开路状态下，在电流互感器的一次侧的升电流试验。实际上就是电流互感器的匝间过电压试验。 按照国家标准（GB1208－2006）《电流互感器》出厂试验要求，其中一项试验，即匝间过电压试验，该电压（峰值）必须达到4。
5kV，历时1分钟合格。电流互感器的匝间过电压试验就是在二次侧开路的状态下，在一次侧施加额定电流，在电流互感器的二次侧测量电压的。 。
因为电流互感器具有“恒流源”的特性，它铁芯中的磁场是由用电的负荷来决定的，而不是由次级绕组的电流来决定。一旦次级开路，初级电流不变，次级就会感应出很高的电压而造成损坏或产生安全问题；次级短路，初级绕组中的电流不变，十分安全。 电压互感器就如同普通的变压器，铁芯中的磁场由次级绕组的电流来决定初级线圈中的电流来产生。次级开路，反射到初级的阻抗很高，电流就很小，十分安全；一旦次级短路，初级电流就会很大而烧毁。
不能去实验！！ 请您有时间来我的资料指导。
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