你应该理解为93号及以上的无铅汽油，如果是进口车就加97号，国产车就加93号没任何问题，不过选定一种油品后不要经常性的混加，对汽缸影响不小，我也买了一辆2。5的新天籁，有时间多交流心得
新车（特别是磨合期内）还是加97#，油干净些，可以延长使用寿命。 过了一段时间后，可以加93#，以降低用车成本。 实际上97、93号油均可使用，只是一个用车成本与使用寿命均衡的问题。这与加好机油还是差点的机油是一个理。
汽油最重要的性能为蒸发性和抗爆性。 蒸发性指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标综合评定。 抗爆性指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。
＃是指汽油辛烷值指标。90＃，93＃，97＃，98＃。 所谓的97＃汽油，就是97％的异辛烷，3％的正庚烷。在引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。 汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。
压缩比在8。5－9。5之间的中档轿车一般应使用93＃汽油；压缩比大于9。5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93＃或97＃汽油。 高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。
低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。 车辆越高档对燃油质量的要求也越高，例如30万元以上的中高档车，就只能加95＃或97＃汽油，而这里说的95＃和97＃代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小，并不能说明97＃汽油就比93＃汽油清洁。
而高档汽车对汽油的清洁度却要求极高，如果汽油的标号不够，对车辆的影响很快就能表现出来，如加完油后马上出现加速无力的现象；如果汽油杂质过多，对汽车的影响就要一段时间后才能反应出来，因为积碳或胶质增多到一定程度才会影响汽车行驶。 国家对车用汽油有严格的标准。
它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。
这时起动发动机，就会发生顶气门现象。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。 辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。我国车用汽油的标号采用研究法测定的数值，93＃汽油表示它的辛烷值不低于93＃，依此类推。
发动机根据压缩比的不同应选用不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。当加入的汽油标号过低时，会产生爆震、发动机功率下降、车子无力等现象。 实际胶质是评定汽油安定性，判断汽油在发动机中生成胶质的倾向，判断汽油能否使用和能否继续储存的重要指标。
国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。当加入的汽油实际胶质过高时，会在燃烧过程中产生胶质、积炭，从而损坏发动机，严重时冷热车均发动机异响，怠速抖动，动力严重不足，甚至发动机无法起动。 。
加什么样的汽油的关键在于是为了加强汽车的抗爆性.但有的汽车对汽油的要求是不可免的原因在与低劣的汽油对发动机有其副作用.如果要想使发动机合理的工作就要明确发动机在什么工况行使才可能更好的运行减少磨损.当然一般是在中高速时.但同时也要加强维护.
答：93号的就可以了。详情>>
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