海道测量除了获得水深、水文等基本信息外，还需要对影响船舶航行和锚泊的其他要素进行观测，包括障碍物探测、助航标志测量、底质探测、滩涂及海岸地形测量等。 (一)障碍物探测 航行障碍物探测的主要方法有侧扫声呐探测、多波束探测、单波束加密探测、扫海具扫测、磁力仪探测等。
(二)助航标志测量 助航标志指浮标、定向信标、灯塔、灯桩、导标、无线电定位系统以及其他标绘在海图上的有关航行安全的设备或标志。其作用是确定航道方向，反映航道宽度，标示航道上的水下航行障碍物，引导舰船安全航行。 (三)底质探测 航行障碍物探测的主要方法有侧扫声呐探测、多波束探测、单波束加密探测、扫海具扫测、磁力仪探测等。
(四)滩涂及海岸地形测量 1。 干出滩测量 海岸线至水深零米线间的海滩称为干出滩(又称潮间带)。干出滩的性质、范围、地形、干出高度(从深度基准面起算)，可采用地形测量方法或水深测量方法测定。重要的大面积干出滩的地形测量，可采用水深测量和航空摄影测量相结合的方法进行。
2。 海岸地形测量 海岸地形测量指对海岸线位置、海岸性质、沿岸陆地和海滩地形进行测量。实测海岸地形时，海岸线以上向陆地方向测进：大于(含)1:1万比例尺为图上1cm;小于1:1万比例尺为图上0。5cm; 密集城镇及居民区可向陆地测至第一排建筑物。
海岸线以上部分，按国家相应比例尺地形图航空摄影测量规范执行，当有同比例尺或大比例尺最新地形资料可利用时，可只对最新变化进行修测。海岸线以下测至半潮线，与水深测量成果图相拼接。人工建筑码头地区应测量完整，需要取舍时，应保留对航海有意义的全部要素，突出显示海岸线; 海岸线可根据海岸的植物边线、土壤和植被的颜色、湿度、硬度以及流木、水草、贝壳等冲积物来确定位置。
有滩地区从倾斜变换点起算，无滩地区从形成海岸线的痕迹线算起。在河口地区测绘海岸线时，潮差较大的地区，按平均大潮高潮线测绘;在河水影响大于潮汐影响的河口内部地段，则以河水的常水位(一年大部分时间平衡的水位)作为河岸线; 海岸测量位置最大误差不得大于图上1。
0mm，其转折点的位置误差不得大于图上0。6mm。图上实测的海岸线位置与其他地物位置发生矛盾时，不得移动海岸线位置。陡岸、堤岸均须注记比高，测注精度为0。1m。 以上是我对于这个问题的解答，希望能够帮到大家。
答：海道测量除了获得水深、水文等基本信息外,还需要对影响船舶航行和锚泊的其他要素进行观测,包括障碍物探测、助航标志测量、底质探测、滩涂及海岸地形测量等. (一)障碍...详情>>
