看楼主买车的用途吧。首先，车架是一辆车的灵魂，车架一般要占到车预算的1/3，其他的部件都会随着使用逐步磨损，损耗以后可以换更好的。如果楼主以后不想再多花冤枉钱，建议买一个好一些的车架，建议美利达HFS或者捷安特XTC FR以上等级的车架吧，这两款车架，哪怕以后配上万元的车，也都合适。
锋大啊美利达、捷安特的低端车架啊，这些真心不推荐，蹬踏效率低，力量传递损耗大。。
1、如果主要是用来压马路，在城市周边玩的，偶尔轻度越野，前叉要求就低一些了，可以选好一些的轮组，(可以上久裕培林041042，或者其他800以上的轮组)
如果买整车，可以直接买美利达挑战者650整车，配置非常不错，非常均衡，HFS的车架，X7的变速，rockshox 28tk的前叉(这个稍弱些，但是压马路轻度越野足够了)，西马诺M505的刹车，其他的可以上美利达官网查;
或者买捷安特的XTC790，配置差不多，slx的变速，e1油碟，整体看XTC790性价比稍弱，牙盘啊，前叉啊，刹车啊比美利达挑战者650差一些。
而且XTC790是非标的首管，以后升级很麻烦。
美利达挑战者650和捷安特xtc790，预算都是5000多一点，可以侃侃价
2、如果楼主要用来越野、冲山的，可以自己组，不过预算就有点紧了。建议美利达HFS车架，1800元，R7前叉，M590大套。
估计最后下来会超1000左右。
其他方面，坐垫推荐wtb的，对pp好一点;轮胎推荐maxxis的crossmark1。95，把组这些无所谓了，XM的就行。
如果楼主没啥经验，建议别组，容易被奸商忽悠。。
先买个带好车架的整车玩着先，以后找到自己的兴趣方向了，有经验了，原先的零件磨损了再慢慢换合适自己的。越野和压马路是完全不同的两个升级方向哦。。
你说花4000元上了一个FOX的前叉，你只用来压马路，不是浪费么?
手打这么多，望采纳。
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