曲轴在修复前，应先检查其弯曲情况。 (1)曲轴弯曲的检测 检查曲轴的弯曲时，一般是将曲轴两端主轴颈用V 形架支撑在平台上或将曲轴两端顶在车床上，用百分表检查。把百分表触针垂直地抵在第三道主轴颈上，慢慢转动曲轴。百分表的最大读数与最小读数之差超过o． Imm以上时应予以校正，如图3 -37所示。 (2)曲轴弯曲的校正 校正时，通常在压床上进行。用两个平行的V 形架支撑住曲轴两端的轴颈，把百分表抵在曲轴中间的主轴颈的下方，观察表的读数，找出轴颈弯曲的最高点，如图3 -38所示。用压床在曲轴弯曲的相反方向对主轴颈加压，压下的数值大约为曲轴弯曲度的10 ~15倍，并保持1~2h，然后将曲轴加热至300 ~ 500℃，并保温0.5~lh，以消除冷压后曲轴内部的内应力。 曲轴弯曲校正后，应对曲轴进行探伤检查，避免校正过度而导致曲轴出现裂纹或其他异常
答：曲轴由几道曲轴轴承支承着，所以各道轴承的轴线必须同轴。因此,在主轴承修刮前，必须先校正上轴瓦的水平线。校正水平线的方法是：先把各道轴瓦的一片放在倒置的缸体轴承座...详情>>
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