统计发现，一颗表面平滑的髙尔夫球，经 职业选手击出后，飞行距离大约只是表面有 凹坑的高尔夫球的一半，这是因为球的飞行 轨迹会受到重力以及空气动力学的影响。 常打高尔夫球的人肯定会发现，高尔夫 球的表面布满了许多“小坑”，这些小凹坑有 什么用处？ 根据空气动力学，可以把高尔夫球飞行 过程中的力分成两部分：阻力及升力。
阻力的 作用方向与运动方向相反，而升力的作用方 向则朝上。高尔夫球表面的小凹坑可以减少 空气的阻力，增加球的升力，从而让高尔夫球 飞得更远。 一颗高速飞行的高尔夫球，其前方会有 一个高压区。空气流经球的前缘再流到后方 时会与球体分离。同时，球的后方会有一个紊 流尾流区，在此区域气流起伏扰动，导致后方 的压强小，压力较低。
尾流的范围会影响阻力 的大小。通常说来，尾流范围越小，球体后方 的压力就越大，空气对球的阻力就越小。小凹 坑可使空气形成一层紧贴球表面的薄薄的紊 流边界层，使得平滑的气流顺着球形多往后 走一些，从而减小尾流的范围。因此，有凹坑 的球所受的阻力大约只有平滑圆球的一半。
髙尔夫球上小凹坑也会影响它的升力。 一个表面不平滑的回旋球，会像飞机机翼一 样偏折气流，从而产生升力。球的自旋可使球 下方的气压比上方高，这种不平衡可以产生 往上的推力。高尔夫球的自旋大约提供了一 半的升力，另外一半则是来自小凹坑，它可以 提供最佳的升力。
大多数的高尔夫球有300〜500个小凹 坑，每个坑的平均深度约为0。025厘米。因为 阻力及升力对凹坑的深度很敏感，所以即使 只有0。0025厘米这么小的差异，也可以对高 尔夫球的轨迹和飞行距离造成很大的影响。
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