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检修汽车自动变速器油易变质的故障方法是什么呢?

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检修汽车自动变速器油易变质的故障方法是什么呢?

检修汽车自动变速器油易变质的故障方法是什么呢?

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  • 2017-03-27 19:45:09
      故障检修:1) 更换后的新自动变速器油使用不 久就变质。2) 自动变速器温度太高,从加油口处 向外冒烟。故障检修:1) 如果汽车经常超负荷运行或不正 常驾驶,如经常急加速、超速行驶及拖车等,应改变汽车行驶状况,按照规定和要求行 驶车辆。2) 如果行驶正常,应检查油位和油质。
       如果油位过低,应按照规定补充加油。如果油液呈乳胶状,就可能是变速器散热器 破裂以致发动机冷却液进入自动变速器冷却系统,对此应检修或更换散热器。如果 混有黑色固体颗粒,则为换油不彻底或离合器、制动器烧损所致,对前者应进行循 环换油,对后者应拆检自动变速器。
      3) 如果油位和油质正常,应检测油温。 让汽车以中速行驶5〜10分钟,等自动变速器达到正常工作温度后,在发动机运 转过程中检查自动变速器散热器的温度。在正常情况下,散热器的温度可达60°C左 右。4) 如果油温正常,应检测主油路油压。 如果主油路油压过低,应检查油压电磁阀及线路,调整节气门拉索,检修油泵、阀 板及相应油路。
      5) 如果油温过高,应检查自动变速器 冷却系统。拆下进油管,中速运转发动机或自动变速器,如果散热器无油流出或流 量较小,说明散热器或管路堵塞,也可能是散热器限压阀(旁通阀)卡滞在常开位置。6) 如果冷却系统正常,就可能是运动 件(齿轮及轴)配合间隙过小,使油温升高;也可能是离合器或制动器间隙过小或过大, 使压盘和摩擦片经常处于摩擦状态而导致油温过高。
      对此,应拆检自动变速器,调 整各间隙。如果有必要,应更换相应零部件。7) 如果以上检查均正常,可能是变 矩器损坏,应更换。

    傻***

    2017-03-27 19:45:09

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