故障特征：1 )汽车行驶中自动变速器始终保持在1档，不能进入2档及高速档。2)汽车行驶中自动变速器可以升入2档，但不能升入3档和超速档。故障检修：1 )对于电子控制自动变速器，应先进行故障自诊断，按照所显示的故障码内容查找故障部位。影响换档控制的元件有节气门位置传感器、车速传感器和换档电磁阀等。
2) 按照标准重新调整节气门拉索或节气门位置传感器。3) 检查车速传感器及插头，如果有异常，应清洁或更换。4) 检查档位开关，如果有异常，应调整、清洁或更换。5) 测量速控阀油压，如果车圓速升高后速控阀油压仍为零或很低，说明速控阀有故障或速控阀麗油路严重泄漏，对此应拆检速控阀。
速控阀芯如果有卡滞，应取出清洗，并将阀芯和阀孔 用金相砂纸拋光。如果清洁拋光仍有卡滞，应更换速控阀。6) 用压缩空气检查速控阀油 路是否泄漏，如果有泄漏，应更换密封圈或密封环。7) 如果速控阀油压正常，应 拆卸阀板，检查各个换档阀。换档阀如果有卡滞，可夺阀芯取出， 用金相砂纸拋光，再清洗装入。
如果不能修复，应更换阀板。8) 如果控制系统无故障，应 分解自动变速器，检查各个换档执行元件是否打滑，用压缩空气 检查各个离合器、制动器油路或活塞是否泄漏。
答：(1)故障现象 汽车行驶中自动变速器始终保持在I挡，不能升人2挡及高速挡;行驶中自动变速器可以升入2挡，但不能升人3挡和超速挡。 (2)故障原因 ...详情>>
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