1.1升的哈飞民意HFJ6370H油耗大得惊人！！！
刚买一月多磨合期中的哈飞民意，现在总共开了１３７０公里，用了１５０升油，平时空车或最多带２人出行，平均百公里１１升油，车子在怠速时正常，请问１。１升的小车这样的油耗是不是有点不正常了，我该怎么办？多谢了！
1、因为是新车是处于磨合器，油耗有点大是正常的。等磨合期过后油耗会有所降低的。如果磨合期首保过后一段时期油耗还不能明显的下降的话，那就是有问题了。 2、你不能以厂家的油耗为准，正常的实际油耗都要比厂家公布的油耗高的。因为参加公布的油耗是在匀速空转或者是在试验场地计算出来的。正常油耗都要在厂家的基础上往上增加的。 3、在市区里行驶是最费油的！因为速度上不来，停停走走。因为你大多在市区行驶，所以油耗也会增大的。如果你去跑郊区或者是高速的话，你会发现油耗是会有所下降的。 4、驾驶操作习惯。要有良好的驾驶操作习惯。根据当时的车速和发动机转速来换合适的档位。注意不要低档高速，高档低速。否则不但不省油，反而费油，还很伤车。 5、驾驶的时候尽量做到柔和，不要猛加油。 你放心，一般是没有什么问题的。
没办法，那车就是那么费。我邻居有一辆。我帮他把该弄的都弄了。每用，不过车的承载能力还是不错的
车子出毛病了吧.兄弟.检查一下.
你的车肯定是有问题,可能是燃烧不好的原因,由于你是新车还在保修期,最好找专修厂查一下
我觉得这不正常。但不一定是机器的问题，很可能是拟订驾驶习惯有问题，不要见怪。你也许习惯拖档开车。实际上车辆的驾驶方法是各异的。 车速和档位是有关系的。至于在什么速度上挂几档，这完全取决于你开的什么车型。 所谓拖档，有两种：低档高（速）拖；高档低（速）拖。
不论那种拖，都不是好现象。 低档高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。 高档低拖更麻烦： 首先，容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。
其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（还是功率——转速特性决定）。 第三，速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。
第四，功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，伤害变速箱。 第五，长期在低转速工况运行，气门容易积碳。 建议您先认真阅读说明书，按照上面建议的换档时机操作。也许就能发现省油了。这个现象屡见不鲜。 。
你还没开过“悍马”，电子控制6.5升柴油涡轮增压V8发动机,油耗大得吓人.
磨合期内汽车耗油是比磨合期后厉害一点的,这个正常!而且现在天气热,你是否经常开着空调呢?驾驶习惯如何?是否路况很不好?经常堵车?经常要停车?经常又要再起步重新挂档前进?平时长时间停车,特别是停车的时候开着空调耗油是很厉害的,而且对发动机也不好!以后注意这些问题,过了三千公里磨合期后再看看油耗是多少?看能否降下来?空调尽量不需要就不用了,但高速方面就宁愿开空调不要开窗,开窗一对油耗不会减少,因为风阻大,而且不安全!开高速就开着空调吧!有时候需要省就省,不需要省就不要省,勉得得不偿失哦!
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