在载人飞船的升空、飞行以及着陆过程中，宇航员都将面临极为严酷的生理以及心理考验，因此要求宇航员具有非常优秀的生理心理素质，对航天特殊恶劣环境有很强的适应能力。宇航员的选拔和训练是一个医学与工程相结合的新课题，涉及生命科学、医学和环境工程等领域，需要配备一系列用于进行生理、心理测试和航天环境模拟试验的装置。
   　 
　　目前，各国的宇航员都是从优秀的空军战斗机飞行员中选拔出来的，高速喷气式战斗机的起飞和着陆速度快，操作复杂，很容易造成生命威胁，对人的协调性和反应能力要求高，要求飞行员能够适应高低气压迅速的变化，在承受超重失重的情况下仍能对飞机上复杂的仪表进行正确的判断与操作，这与对宇航员的要求相似。
   
　　中国宇航员的标准身高为1。70米左右，体重在65公斤上下。这个标准，主要是考虑到飞船的空间极为有限，身材小一点，就能为飞船腾出更多空间，减少飞船不必要的载荷。而且，从人体生理学的角度讲，身材粗矮一些的人，其脊柱对抗飞船升空及着陆时冲击力的能力会更强一些。
  选出的宇航员除了要经过严格的航天技术训练和专业考核外，还要用航天医学的方法进行特殊的培训，以提高其身体素质和心理素质，宇航员的培训一般需要3年左右的时间才能完成。为了提高宇航员对特殊环境因素的适应性和耐受力，需要对宇航员进行航天特殊环境因素的暴露和刺激。
  通过超重耐力适应性训练、前庭功能训练、失重飞机飞行训练、跳伞训练、体验飞行训练等，掌握主动适应航天特殊环境的技术和方法，提高对各种负荷的耐受性。 
　　身体素质作为一个人生存的基本条件，在宇航员的训练过程中是必不可少的。前苏联就曾要求其宇航员在一年半的训练时间内，骑自行车1000千米，滑雪3000千米，越野跑步200多千米。
  美国为提高宇航员耐力，曾让宇航员穿上80千克重的航天服，在炎热的佛罗里达沙漠中，每天步行30千米。 
　　超重适应性训练的目的是让宇航员适应航天器发射和返回再入时的超重环境，增强宇航员抗超重的能力。训练方法主要在离心机上加上8个G的超重并模拟航天器起飞和返回过程中的超重曲线，考察并训练宇航员的承受力和反应能力。
   
　　失重训练则是利用失重飞机使宇航员感受、体验和熟悉失重环境；在失重的时间里可以做各种试验，如吃东西、喝水、穿脱衣服、闭眼与睁眼的定向运动；甚至可把一个舱体搬进机舱中，进行人在失重状态下从舱体爬出来的试验，从而训练太空的出舱活动。在地面还可以用中性浮力水槽产生的漂浮感觉，模拟训练宇航员在失重时进行工作和维修。
   
　　为了减少航天运动病的发病率，还要进行前庭功能训练。采用转椅、秋千等旋转和摆动设备产生线性加速度和旋转加速度，或在失重飞机上让宇航员头部运动，对宇航员的前庭器官进行刺激，以提高前庭器官的耐受能力。也可以利用气功和生物反馈的方法对宇航员进行抗运动病的训练。
  其它的特殊环境因素适应性训练还有剧烈振动、噪声、高低温体验，乘员舱大气环境体验、隔离环境体验以及缺氧耐力检查和体验等。为了防止宇航员舱外活动时发生减压病，在选拔宇航员时，要严格淘汰对减压病的易感者。研究发现，肥胖的人易患减压病，血中的胆固醇、血浆中的补体和尿中的儿茶酚胺的生化指标等同减压病有关。
   
　　我国的航天医学工程研究人员还尝试把中医理论与实践引入航天医学，在对宇航员的训练中利用中药对宇航员进行气血调理。实践证明，中药对于心脑血管、脑神经、消化系统、情绪等方面具有明显的调理改善作用。 
　　除了出众的身体素质外，宇航员还要具有优秀的心理素质，必须要具有临危不乱，泰然处之的果敢与超出常人的心境。
  因此心理测试和训练是宇航员训练中必不可少的内容，应试者要在不同场景模拟情况下，通过一系列的心理检查，考察宇航员面对困难的能力和与人协调沟通的本领，同时考察宇航员在恶劣太空环境以及超负荷的工作压力下的心理稳定性。 
　　载人航天器在应急返回过程中可能降落到各种复杂的地形、气候等恶劣的生存环境条件下，例如寒区、沙漠、山地、森林、海上等，因此通过救生与生存训练，提高宇航员在恶劣环境中的生存能力和自救、互救能力，使他们熟悉和掌握这些地区气候变化，地形、海况、动植物的情况，掌握生存的基本要领。
  比如在寒区生存要保持机体的热平衡，在原始森林生存要防御猛兽和昆虫的侵袭，在沙漠中生存要保持水盐代谢的平衡等。 
　　战斗机飞行员本来就是百中选一，初选的预备宇航员经过培训与进一步的层层筛选后，大概是在100名参选的飞行员中，才能挑选出1名正式宇航员，我国与美国和俄罗斯的挑选概率基本一致。
  (张立/文) 
。