变速杆不能挂人所需要的档位，或挂入后不能摘档，这种故障现象称为变速器乱档。产生此故障的原因:变速杆球节定位销严重磨损、折断或丢失，使变速杆失去控制作用;互锁装置的互锁销因磨损而失去互锁作用;变速杆下端工作面或拨叉导动块磨损过甚，使变速杆下端不仅难以拨动此档位拨叉的导动块换档,甚至可能滑入其他档位拨叉的导动块内而挂错档;变速器中的变速叉轴弯曲、变形，互锁销与凹槽磨损，不能起到定位作用;变速杆定位销松动或折断，失去控制能力，造成变速杆不能正常拨动变速叉;变速杆下端工作面磨损严重或变速叉导块槽过度磨损，使变速杆失去正常拨动导块作用，发生乱档?其判断方法如下： (1)变速杆如转动，表明变速杆定位销折断而失去控制作用，如摆动很大，则表明定位销磨损过甚。
(2)当移动变速杆不能挂上所需要的档，但变速杆位置稍微不对就挂上另一档或移出拨叉导动块到外边，说明变速杆下端工作面磨损。 (3)移动变速杆挂档时能同时挂上两个档，表明互锁装置磨损失去互锁作用。当变速器出现乱档后，应根据上述情况对相应机件予以调整、更换或修复。
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答： 所谓跳档，是指车辆在行驶中，当负荷突然增大或车辆剧烈振动、变速杆 或分动器的操纵杆由所挂的档位自动跳回空档位置。 造成跳档的主要原因:齿轮或接合齿磨损过甚，...详情>>
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