城市版vs越野版
1、是否底盘高度不同？
回答：高度99%相同。如果有不同，那么也是因为轮胎尺寸大小造成的不同。
2、是否接近角、离去角不同？
回答：肯定不同。
越野版的前杠部分有改动。
3、是否悬挂调笑不同？是否改成了双叉臂或者钢板减震？
回答：肯定调教的相同。而且绝对不会使用前双叉臂后钢板簧。你以为是帕拉丁吗？
4、是否4驱不同？
回答：城市版4驱和越野版4驱都是大众的 Haldex 4MOTION ，因此没区别。
5、是否轮胎不同？
回答：应该有所不同。但是现在进口的越野版相信你也看到了，那轮胎走公路还被钉子扎破了，绝对不可能长时间去走烂路蹂躏。所以，进藏前先换胎，甚至要换轮毂。18寸的轮毂配越野胎贼贵还难找。
6、是否城市版没有差速锁（无论电子还是机械的），而越野版有？
回答：Tiguan的4驱（Haldex 4MOTION）都有中央限滑。而且4驱是全时的，90%动力分配给前轮（也有写85/15分配的），在需要的情况下，电脑会将100%的动力传动给前轮或者后轮。
因此Tiguan稍微费了点儿油。此套4驱系统没有差速锁（无论电子还是机械的）。
下面这段我从国外资料上看到的：“越野版其实是一个越野套装，除了接近/离去角增加之外，就是多了一个OFFROAD按钮。
使用OFFROAD后，4轮均有驱动力（相当于锁死了，但前后分配比例多少居然没查到），同时油门响应也变得沉了些，这样更便于控制车速，因为受到了电脑控制，转速不会超过3500转。另外就是在坡路上，可以达到陡坡缓降和上坡悬停的效果。”
对于OFFROAD按钮，应该相当于具有了中差锁的功能。
我劝那些没有越野经验的TX还是不要随便乱按。如果相当于中差锁，那么在铺装路面上是绝对不可以使用此按钮的。所以，你的爱车如果有OFFROAD按钮，那么你需要去恶补一下基本的越野常识和4驱机械结构。
7、是否有轮间锁和轴间锁？
回答：你真把Tiguan想成越野神车了。
你说的轮间锁就是前后轴锁。绝对没有。而且似乎也没有改装件。轴间锁就应该是中差锁，在Tiguan的4驱系统上，是限滑系统。如果有OFFROAD按钮，可以理解为上了一把中差锁。但是锁止的强度是否与机械的相同，就不知道了。但其一定是电脑控制的。但维特拉是纯机械式的中差锁。
8、是否有4L加力档？
回答：别想了。Tiguan不是越野神车，她没有加力档。维特拉有。价格比进口Tiguan可是便宜了不少。
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答：不可以吧,可以用一些收缩毛孔的化妆品详情>>
答：因为一档行星架的法兰盘上的螺丝断了，一倒档的动力输出中断所以才没有一倒档！二档是直接档所以有二档详情>>
问：干练的个性是怎样养成的？朋友们都说我很善良，可我还是希望自己能够更干练一些......
答：在于增强智慧； 提高阅历； 博学名人之功； 勤于生活实践！详情>>
