首先，目前国内的原油及成品油价格仍然是由国家调控的，国内油品的定价权仍然控制在国家手里； 第二，从目前国际油品的市场价格来看，国内的油品价格并不偏高； 第三，国内目前的油品价格的定价程序相对比较特殊，对于市场价格的传导，不会那么及时和明显。 目前国内油品的定价程序是：参照三个月以来迪拜、阿姆斯特丹以及纽约三地的港口平均价格，如果三个月累计上涨超过8%，国家发改委会上调国内油品的批发价，然后各石油公司能在发改委的批发价基础上浮动8%来销售油品。 正是因为上述原因，国内的成品油市场价格变动不会那么快。
油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格～ 请参考以下内容～ 据了解，我国实行的是与国际接轨油价机制，即根据国际油价的变动来调整国内油价。近年来，我国石油进口越来越多，2004年总量达1亿吨，占我国石油消费量的约40％。去年以来，国际石油价格持续高涨，从最低的20多美元一桶，上涨到目前的60美元一桶，而且还有继续上涨趋势。
进口油价上涨了，如果国内成品油销价不相应上涨，那么势必出现炼厂销售的成品油价格反而比购进的原油价格便宜的“倒挂现象”。在这种情况下，国内石油企业的炼油和销售环节就没有生产和销售的积极性，市场上就会出现油品供应紧张甚至“油荒”的现象。为此，国家不得不调整国内油价。
类似情况近年来已经多次出现。曹玉书所说的“国内油价上调并没有完全解决国内成品油价格与原油价格的倒挂问题”，显然是指在国家此次油价调整以后，国内成品油售价仍然偏低，炼油企业仍然承受着巨大的压力和损失，在为社会“作奉献”。那么，为何国家不一次到位的调整油价呢？曹玉书说，这主要是考虑消费者的承受能力和利益。
他说，对于出租车司机、消耗农用柴油的农民等，如果成品油价格调整得过高，会给他们造成过重的负担，从而影响生产。所以我国的油价调整要在国际油价的变动和国内消费者的承受能力之间找到合适的结合点，是一个渐进的过程，要视我国的宏观经济情况而最终作出决策。
将来我国的油价调整也仍然会继续与国际市场联动，但同时考虑消费者利益，继续寻求结合点。在谈到今后油价走势时，曹玉书说，今后国际油价将在较高的价格上波动，低油价的时代在一定时期内不会再出现。 中石化下属某大型炼油厂的负责人告诉记者，虽然国家调整了成品油的销售价格，但是由于该炼厂使用的是进口原油，而国际油价比调整以后的成品油价格仍然每吨贵300多元，加上作业成本，现在该企业每炼制1吨原油亏损400多元。
虽然“干得越多，赔得越多”，但是为了保市场供应不中断，现在企业仍然在全力组织生产。
国家调控,管了的,不是自由浮动了.
因为中国的油价和世界不是挂钩的呗，
答：美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京...详情>>
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