注意不要疲劳驾驶，酒后驾车，防盗抢车的，保养，天热的时候要注意轮胎温度气压，经常检查刹车，上大坡的时候不要用空挡一定用档憋着，注意路基是否松软不要太靠右边，雨天注意弯道提前减速，在高速超车注意看后视镜和右下角的盲区，有时候会有小车右侧超车你看不见，需要注意的还有很多跑长途不是个好活但是很锻炼人1、起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。
  上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。2、换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器，减档加空油。下坡挂低速档，切忌空挡滑行。3、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。
  4、制动时不能连续点刹，注意气压，防止失控。因气压制动反应快，要多练习，掌握力度。5、大车方向左右打满大约3。5圈，所以要练习拉大把，不能像轿车搓盘子。停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。超车要选择恰当时机，留有充分余地，不得急打方向。大车方向盘稍沉偏大，且档位间隙小，较开小车操作更复杂，强度更大，掌握相关的大货车驾驶技巧很有必要。
  下面就针对常见的大车驾驶技巧做简要介绍。大车驾驶技巧一起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。大车驾驶技巧二换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。
  另外换挡要用两脚离合器，减档加空油。下坡挂低速档，切忌空挡滑行。 大车驾驶技巧三 转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。大车驾驶技巧四加档时，起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围内，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。
  大车驾驶技巧五如果车辆出现后坐现象，说明提速偏高，应少提些。这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。大车驾驶技巧六减档时，如果发现前面有障碍物，若当车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。
  在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。大车惯性大，车身长，占据空间位臵大，方向盘大且反应较小车慢，档位多(六个以上)且档位间隙小，操作起来比较复杂，需要掌握相关大车驾驶技巧。
  1。柔软起步慢慢踩油门，缓慢加速。逐步把档位从低调到高。这样可以减少发动机的升温时间，节省油耗。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。2。按经济时速驾车按照车辆设计的经济速度驾驶，是节油的又一方法，低于或高于这个速度都会徒增油耗。
  当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。3。轻抬油门轻抬油门能省油，如果猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生"颤动"，而使耗油量增加。
   4。及时换挡 换档要快且及时，特别是在坡道上行驶时换档的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。5。保持跟车距离如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。
  6。减少使用制动制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，使汽车自然减速达到"以滑代刹"的目的。7。学会安全滑行汽车在行驶中，靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。
  在档滑行时发动机是不消耗燃油的，空挡滑行可以让车辆滑行的更远。因此滑行是一种节油的操作方法。也就是利用车辆的惯性。8。高档行车省油一般来说，尽可能使用高速档行车，少用中间挡。良好的驾驶习惯可以大幅度节省油耗，让车辆油耗更科学，更合理。9。平稳起步停车起步停车加油时要轻踏轻放。
  行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，油耗都会大大增加，而且事实上也快不了多少。10。适度热车在车辆发动后的1分钟内上路，最好是让车子维持在低速档的速度平缓行驶3-5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油，而以冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加。
  11。高档低转速行驶车辆行驶中尽可能挂入高档，同时保持低转速（1200-1350rpm）行驶，因为发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。12。巧借剩余动力看到红灯亮起或出入高速路时，减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。
  再次强调：在车辆提速或在踩油门时，不要猛踩油门踏板，在踩油门的时候注意观察瞬间油耗和增压表压力，尽量不要让瞬间油耗过大和增压表压力过高，越低越好。会车技巧与消防车出勤时七种跟车技巧一样要注意的事项非常多，才能保证更效率的到达事故现场进行救援具体情况如下：右转弯的会车技巧：当进入右转弯前，先将消防车由道路中间靠向路的右侧，然后观察道路情况，一旦发现来车再调整会车姿态，更有效地利用弯路空间。
  坡路的会车技巧：消防车上坡会车时，要在会车之前提前减挡，以便在与对方车辆相会时具有较强的动力支持。减挡的操作应以“高速减挡”为主，“快速直拔减挡”为辅的方式进行。跟随会车的技巧：会车前松抬加速踏板并先轻踩一脚踏板（此时制动信号灯会闪亮，提示后车拉开车距），然后稍向左调车，错位观察会车情况，提示后车拉开车距，若前车会车正常，而轮到本车会车可能出现“三点并排”时，应大幅度减速或停车，不要盲目跟近。
  停驶会车的技巧：在遇有窄路或只能单行的道路上会车时，一般情况下其它车辆都会为消防车让道，应选择比较宽阔平坦的地方停驶，等候与对面来车相会。注意：此时要把车停正，不要只“让车头不让车尾”。在较窄（少于7m）道路上会车时，会车时的车速一般应降低到30km/h以下。
  在窄于5m的道路上会车时，车速要控制在15km/h以下。有的公路的路基，土质较松软，注意不要因过于靠边压环路基而造成侧翻。视线不清的情况下会车技巧a。阴、雨、雾、风、雪天、黄昏等视线不清的情况下会车，应降低车速（一般用中速挡），并开启小灯或近光灯行驶，加大交会的侧向间距，保持匀速行驶，不突然减速或加速，慎用紧急制动，以防侧滑，必要时需停让。
  b。夜间在道路上会车时，发现远处对方来车灯光照射的光束时，应及时利用前照灯光线察看前进方向的道路宽窄和路面的状况。在距对方来车150m以外，必须将远光灯变为近光灯或小灯，同时减速慢行，选择会车地段，并掌握好方向靠道路右侧行驶，密切注视消防车行进方向的“黑色物体”和路边情况，准备随时停车。
  c。弯道处会车时，视线受阻，要严格遵守靠面通行原则，保持一定的侧向间距，严禁占道行驶。右转时转大弯，左转时转小弯，都是危险行为，很容易发生事故。消防车虽然是特种车，但也也是车，也是由其它底盘改装的，在行驶上它没有特殊性，只能保持更良好的技巧才能使它更显特种的威信。