从网络覆盖来看，高速的网络由于用户多为高速行驶的车辆，存在多普勒效应、远近效应等不利于信号覆盖的干扰因素，从技术层面有一定的不利因素。
二、手机的信号来自于一个个基站，由于高速路的网络覆盖是线状的，高速路要达到好的网络覆盖，需要的基站数量比较多，而且高速附近由于用地、用电以及光缆施工的难度较大，所以在基站建设层面较居住区投资成本高、建设难度大，建设层面存在一定不利因素。
三、基站是运营商进行建设的，高速路由于用户不稳定，投资收益不稳定。保守而言，目前建设开通一个频段的4G基站（4G网络由多个频段承载），一次性成本在三十万左右，一个基站每年的租金、电费、维护等运营费用在三到四万左右。加之运营商响应国家提速降费的号召，单个基站的年利润下降很多，不很繁忙的高速路基站，基本每年处在低收益甚至是赔钱状态，所以运营商的投资压力比较大。
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