负外倾角配正前束合理吗
不合理
负外倾角配负前束不合理,负外倾角需要配正前束。
这样搭配是为了获得最大的抓地力,保持车辆过弯道的稳定性。
因为过弯时车辆会发生侧倾,轮胎与地面的夹角就会发生改变。由于外侧的车轮和悬挂同时压缩,而内侧的悬挂和轮胎伸张。
假设原来0度倾角的车轮,此时就会发生侧偏成正倾角。外侧车轮产生正倾角之后,轮胎的有效抓地面积减少,车身倾侧会增加,轮胎变形加剧,弯中操控能力减弱。所以,用负的外倾角目的就是在发生侧倾的时候,外侧轮胎与地面的夹角变化正好抵消负外倾角,从而使外侧轮胎于地面垂直,保证更好地抓地力。负外倾角使轮胎有偏转的趋势,更有利于转弯灵活。
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