油压千斤顶压力杆太紧
1、内油泄漏太多。
2、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲,使摩擦力或阻力增加。
3、由于工作时经常用工作行程的某一段,造成千斤顶孔径直线性不良(局部有腰鼓形),致使液压千斤顶两端高低压油互通。
4、液压千斤顶与活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏,造成高低压腔互通。
5、油温太高,粘度减小,靠间隙密封或密封质量差的千斤顶行速变慢。如果液压千斤顶两端高低压油腔互通,运行的速度逐渐减慢直到停止。
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