(1)翻开气门室罩。(2)转变曲轴使活塞处于－缸的紧缩上止点。(3)用厚薄规插进摇臂压头与气门之间的缝隙，将摇臂的禁闭螺栓松开一至两扣，用螺丝刀调整螺丝，当厚薄规在之间能顺畅移动且所遇阻力不大时即为适宜。(4)按规则的次序进行调整。(5)持续盘车至六缸的紧缩上止点，按规则的次序调整其他的气门空隙。
  如果是启动之出有这种声音，就要考虑是电瓶、电路或者起动机出了问题，可以观察启动机是否转动。如果不转动而电瓶有电，基本可以明确起动机故障。
柴油车哒哒哒响怎么处理
柴油车发动机哒哒异响的原因分为以下几个方面：1、活塞顶异响：小垫片，螺钉等经进气管或安装喷油器的孔掉人气缸，当活塞运动至上止点附近时撞击活塞顶。
  连杆瓦严重磨损或损坏，使连杆轴承同除过大，当活塞运动到上止点附近时与气门相碰，严重时甚至能撞击缸益。2、气门异响：摇臂对气门杆端的敲击加重，因而发出清脆的敲击异响。3、气缸垫异响：气缸垫边缘出现小气泡，会发出的窜气声，开始时很小，很尖，有愈来愈大的趋势。
  4、气缸异响：造成蔽缸的原因有活塞与气缸磨损严重，活塞与气缸壁配合间除过大活塞变形、活塞销与连杆衬套配合过紧连杆变形。
柴油车哒哒哒响怎么处理
1。在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。
  碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声2。
  
  一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。