使液压系统正常工作，油箱的温度必须保持在(30~50)°C的范围内，最高不超过65°C。 油箱是液压系统的主要散热元件，如果油温过高，而采用自然散热(即依靠油箱本身散热)不能使系统的油温降低到正常温度时，则应采取强制冷却法，也就是在油箱中设置冷却器。冷却器是由许多蛇形管组成的，管内通冷却水，把油液中的热量带走，起降温的作用。 若液压系统的油温过低，已低于15°C时，就应设置加热器，用加热器使油温升高。加热器也是用蛇形管组成的，管内通入热水或蒸气，将油温升高。如果油箱的温度一般不会低于正常的工作温度，那就不必设置加热器了
油箱温度多少正常
90°-110°之间。发动机的机油正常温度处于这个区间之内，当然局部的温度会更高一些，但是通常都不会超过正常水温。如果车子行驶速度快，那温度也会相对再高一些。
如果车辆行驶的速度比较快，那么机油温度有可能会达到110°左右。但通常情况下不会超过120°，如果机油温度长期处于超过120°的趋势，那么就有可能出现问题了。机油温度上升可能是因为水箱水垢或者脏物增加了冷却液流通阻力，或者是水泵皮带松弛，减少了冷却液的流量。除此之外，防冻冷却液的浓度过高，节温器失效都有可能造成机油温度上升。机油不仅能够起到润滑，减少磨损的作用，也可以辅助冷却降温，还能够清洗零件上的一些碳化物，磨损金属颗粒等等。另外，机油还能够减少气体泄漏，防止外界污染物进入，起到密封防漏的作用，对车子的正常行驶有重要意义，如果出现问题要及时检查。
油箱温度多少正常
一般都在35度到55度之间，如果温度低于35度，泵就会吸不进油，如果高于55度，就会造成内外泄漏和没压力。
汽车机油温度正常在70-90摄氏度。如果激烈驾驶，由于发动机在高负荷的状态下，温度也会随之升高一点，达到100-110摄氏度左右，所以机油温度100摄氏度也很正常。机油温度的局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些。如果机油温度长期处于120摄氏度以上，就需要及时检查，否则会造成差异程度的影响。以下是汽车机油温度过高的原因：
1、冷却液缺损，冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。
2、风扇皮带松驰，造成水箱冷空气过气量不够。
3、水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀，使冷却液流量减少。
4、防冻冷却液的浓度过高。
5、节温器失效，造成温度上升后，节温器仍打不开。冷却系统内有空气，此时应用排空气开关将空气排放。