涡轮增压器没有设计使用寿命，关键要看车辆的使用环境和日常的维护。 虽然涡轮是相同的，但更换价格会稍不一样。 废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。
增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。
针对这种结构原理，在使用这种发动机时应注意一些问题： 1。发动机启动后应怠速运转一会儿，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。2。车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性，所以发动机不要立即熄火，应怠速运转一段时间，以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。
立即熄火会使机油丧失压力，转子靠惯性转动时得不到润滑而损坏。3。经常检查机油油量，避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡死。4。定期更换机油及机滤，因全浮动轴承对润滑油的要求很高，应使用厂家规定牌号机油。5。定期清洗更换空气滤芯，空滤过脏会造成进气阻力增加，使发动机功率下降。
6。经常检查进气系统的密闭性，漏气会使灰尘吸入增压器及发动机，损坏增压器和发动机。7。由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，所以增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修。 只要做到以上几点，用上几十万公里都可以，甚至到车辆报废。
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要的,主要还是要看使用情况,TROBO通过对可燃混合起加压而增加发动机动力的同时对发动机有一定损耗,本身也有损耗.到一定程度T的气密性低了增压效果就不明显.加了T的发动机吃机油厉害(多了一个T的损耗,发动机动力大了磨损也大),最好能常换机油(TROBO的回流油比较脏....). 更换涡轮增压器看的是增压器的价格,和车子没多大关系.当然前提是你的发动机抗得住增压后的工作压力.散热也有要求.不然就等着开锅或者直接暴缸吧.灭哈哈哈哈~~~~
如果是增压器有问题那一定要更换的，价格要论车型而定。
问：大众途安途安的1.8T发动机的涡轮是不是到了一定的公里数需要更换阿？要多少钱啊 ？
答：途安的汽车上有的部件是装的是进口件一般是不会坏的但是一定要保养好按照上海大众的标准7500公里更换机油。一般好的可以跑个20万公里的这个汽车有个特点就是他的火花...详情>>
问：玉环助听器用户想参加2015年爱耳日启敏、神逸、唯听、峰力、斯达克、奥迪康等品牌...
答：可以网络查询一下相关事宜。我们中心的助听器验配师资格考试都是统一报考的详情>>
问：右侧睡觉抬头颈部痛而左侧睡觉抬头颈部不痛右侧睡觉抬头颈部痛而左侧睡觉抬头颈部不痛...
答：您的这个情况，如果是“一惯性”的，那要考虑是否颈锥有一侧骨质增生（颈锥病），如果是偶而的一次，那有可能是您“贪”凉而受到了冷气的刺激而产生的颈部肌肉痉挛或者是由...详情>>
问：近视了还会老花吗？有人话近视了就不会老花，但又有人话会！到底会不会呢？真想知道！
答：近视了同时也会老花,老花时近视的度数会降低。我看过一个老人同时带者两副眼镜在打麻将,说是一副近视一副老花的~~~~详情>>
