楼上对承载式车身和非承载式车身的解释很清楚，我再补充一下啊：
从使用的角度看，非承载式除了底盘结实外，其他几乎全是缺点，而承载式除了底盘不够结实外，其他几乎全是优点。汽车刚出现时，全部都是非承载式的。发展到今天，乘用车绝大部分都是承载式结构。
可以说能取代的都取代了，就剩下那些不能取代的和取代不起的了。不能取代的一是货车，二是纯越野车，为了载重，为了越野和应对恶劣的路面，必须有厚重的底盘，但为此也必须忍受其他的所有缺点。取代不起的就是廉价的如微面之类的微型客车。当今，国外的SUV也几乎全部都是承载式结构，如BMW的X5、VOLVO的XC90、保时捷卡宴和大众途锐,都是采用的承载式车身。
国内这么多的SUV使用非承载车身结构，并不是因为非承载车身结构全是优点，而更多的是因为这些SUV生产厂家，绝大部分在目前条件下，还不具备大规模开发和生产承载式SUV车身的能力和实力。因此只好将就着用，好在便宜。但对其优点和缺点一定要有充分的认识-----这是最最重要的。
所以，我要给瑞鹰鼓鼓掌，毕竟——它是国产SUV第一个采用承载式车身的，至于效果怎样，有待时日验证。
问：听说柴油版的瑞鹰采用的是承载式车身，哪位大虾介绍一下啊？
答：楼上对承载式车身和非承载式车身的解释很清楚，我再补充一下啊： 从使用的角度看，非承载式除了底盘结实外，其他几乎全是缺点，而承载式除了底盘不够结实外，其他几乎全是...详情>>
问：干练的个性是怎样养成的？朋友们都说我很善良，可我还是希望自己能够更干练一些......
答：在于增强智慧； 提高阅历； 博学名人之功； 勤于生活实践！详情>>
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