一、分组控制路灯的可能性
其一，由于人们眼睛的适应能力，即使深夜的照度只有傍晚时的70%，其“感觉亮度”还是和傍晚的实际亮度一样，这为深夜适当降低照度，节约电能、减少电费支出提供了实际的可能；其二，进入深夜后，行人和车辆都相对减少，完全可以降低路灯的照度；其三，目前大多数城镇的路灯电力线路经过城网改造，大多由原来架空的二线制改为地埋的6芯（带接地芯线）电缆，这为分相平衡供电提供了分组控制路灯的实施可能，可分组、分盏送电，实施间隔亮灯、间排亮灯或三角形亮灯，即使在同一灯杆上，也可实施分层亮灯。
二、分组路灯控制箱的装置
将路灯分成八个回路（组）进行供电（电路图1）按22:30前和23:30后两个时段，采用两种方式控制。
1、自动控制：晚上八回路全部送电；22:30时停2-3-6-7回路；23:30时停1-8回路；4-5回路供电到天亮。各回路采用钟控。
2、手动控制：平时手动停2-3-6-7回路；节日全送，用人工手动控制送电。
三、新增的设备：
按分组路灯控制方式，需新增不锈控制箱1台，设备清单见电路图(图1)，费用不超过8600.00元。
