汽车手自一体的和自动挡有什么区别?
对比的优缺点?区别在那里啊?
简单的说手自一体是自动挡加了一些功能的,是可以人为的给变速箱电脑一个换档信息,就好象手动档车辆那样换档的感觉一样
手动档和自动档其实也没什么区别,主要的区别就是手动档没自动档方便
手自一体就是既有手动档又有自动档。区别就在于换档时时自动还是手动
有个搞笑的说法,就是自动档一条腿就可以开车,手动档要两条腿.哈哈.
就像无离合的循环档摩托和小踏板车的区别一样
手动档和自动档其实也没什么区别,主要的区别就是手动档没自动档方便
手自一体就是在自动波的基础上,在D档的左右增加了向手动波一样的1、2、3、4档,开的时候既可以向自动波一样把变速杆挂在D档不用换档,也可以向手动波一样在1、2、3、4档之间换档,不过即使在1、2、3、4档之间换档也是和手动波还是有区别的,因为手自一体的车换档时是不用踩离合的。另外手自一体的车换档换烦了就可以当自动波开,但手波车换烦了也要坚持,哈哈。 因此我建议真正想享受开车的乐趣的朋友还是买手动波,因为手自一体即使当手动波开左脚也是英雄无用武之地的。 (楼下的zhangting_119,你为什么抄我的答案?我回答的时间比你早,显然是你抄我的。你来回答问题是纯粹为了弄分还是为了帮助别人的?我的答案是自己想的,不来自任何书籍,难道你想的和我想的一模一样?希望你做一个有素质的中国人。)
自动档车不能手动操作,手自一体的既能手动又能像自动档一样 :)
最主要的是自动的方便,不过有点费油.手动的有开车的快感.手自一体就能两个都兼顾了啊
手自一体就是既有手动档又有自动档。 是可以人为的给变速箱电脑一个换档信息,就好象手动档车辆那样换档的感觉一样
原理上区别不大,只是在提速超车方面,手自一体的车子在换档的时候更加令驾驶者随心所欲,减少了单一自动波的换档时间,手动更为灵活 比如在超车的时候需要从高档换入抵挡,这时候可用手动波操纵
手自一体就是在自动波的基础上,在D档的左右增加了向手动波一样的1、2、3、4档,开的时候既可以向自动波一样把变速杆挂在D档不用换档,也可以向手动波一样在1、2、3、4档之间换档,不过即使在1、2、3、4档之间换档也是和手动波还是有区别的,因为手自一体的车换档时是不用踩离合的。另外手自一体的车换档换烦了就可以当自动波开,但手波车换烦了也要坚持,哈哈。 因此我建议真正想享受开车的乐趣的朋友还是买手动波,因为手自一体即使当手动波开左脚也是英雄无用武之地的
我来补充一点,虽然手自一体的车可以实现手动换档,但是不可能向完全手动档的一样,那样的感觉,我开的就是A6手自一体的,手动根本就没用过
就是有两套变速箱,各自的变速比是不同的,在不同的行车环境可选择不同的变速方式,如在密集交通时可使用自动档,以减轻操作强度;在长途或高速时可选择手动,以体验提速超车的快感,提升驾驶乐趣!
支持手动档 开起来爽
问:何为手自一体?与自动档有何区别?POLO的手自一体变速箱贵吗
答:手自一体就是自动档和手动档拼在一起用。与自动档没有区别,只是多了个手动档。POLO的手自一体变速箱是明锐的,所以比较贵。详情>>
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