冯如（1883—1912)，广东恩平县人。中国的第一位飞机设计师。 1907年在奥克兰设立飞机制造厂丨1909年正式成立广东飞行器公司，任 总工程师。1909年10月至12月，冯如驾驶飞机在奥克兰进行飞行表演 大获成功，并受到孙中山先生和旅美华侨的赞许，同时获得美国国际航 空学会颁发的甲等飞行员证书。
1911年2月，冯如谢绝美国多方的聘 任，带着助手及两架飞机回国。辛亥革命后，冯如被广东革命军政府委 任为飞行队队长。1912年8月25日，冯如在广州燕塘飞行表演中不幸 失事牺牲，被追授为陆军少将，遗体安葬在黄花岗，并立碑纪念。因年幼家贫，冯如12岁便随亲戚赴美国旧金山当童工。
10年的发 愤学习和工作实践，使冯如成为一名精通机械和电器技术的专家，他先 后研制了抽水机、打桩机、发电机、有线电话和无线电报机等先进机电设 备，在当地颇负盛名。当时曾有华侨富商集团邀请他主持一项发展祖国 电力工业的计划，但他认为兴办飞机制造工业更为迫切，因此婉言谢绝， 并于1908年集资在奥克兰市东九街359号创办了以制造飞机为目标的 广东制造机器厂。
经过4次改进,1909年9月，即世界第一架飞机问世 不到6年后,冯如完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机，他把 这架飞机称为“冯如1号”。9月21日傍晚，“冯如1号”正式试飞了约800米。美国《三藩市考察者报》在头版显著位置刊登了冯如的大照片， 称他为“东方的莱特”，并惊呼“在航空领域，中国人把白人拋在后面 了”！尽管“冯如1号”此后在试飞中受损，未获完全成功，但大大鼓舞了 华侨投资航空事业的信心。
冯如继续筹集资金把“广东制造机器厂”扩 充为“广东制造机器公司”。正当冯如继续研制飞机的时候，又经历了几 次试飞失利，厂房又突然失火焚毁，公司耗去的资金已超过公司资产的 90%。冯如面临极大的经济困难，在认真总结历次失败教训，并吸收当 时先进经验后，他终于在1911年1月又研制成功了一架新型飞机，称为 “冯如2号”，并于1月18日试飞成功。
这一天早上，冯如驾驶着“冯如2 号”飞机在劳赫斯特广场公开试飞。飞机在地面滑行了约30米雇凌 空而上，升至约12米高，环绕广场飞行了一圈后，先后飞向三藩市海湾 及奥克兰郊区，最后徐徐降落在起飞的广场上。整个飞行历时4分钟。 这是一次完全成功的飞行，美国《三藩市星期日呼声报》竟用整版通栏大 标题刊出“他为中国龙插上了翅膀”，并以巨龙、冯如飞机和冯如像作为 套题照片，详细介绍了冯如其人其事。
此后两个月期间，冯如驾驶飞机 在海湾多次环绕飞行，其最高时速为104公里，飞行高度达200余米，性 能达到了当时世界的先进水平。前往观看飞行的中外人士不可胜数，欧 美各媒体称赞道:“君之名誉时已飞腾于世界矣。”冯如为中国赢得了世 界性的声誉。
答：详情>>
