激振器轴承损坏有哪几种原因？

激振器轴承损坏形式主要有:轴承内外圈滚道出现点蚀;轴承内外圈滚道呈波浪形磨损;保持架过度磨损;轴承受热抱死。经分析激振器轴承损坏的具体原因有:
　　(1)激振器轴承所处环境较恶劣。因上下两组激振器安装在筛板箱两侧板后部,在筛板下挡板、筛板板、热返矿漏斗及筛板箱侧板围成的密闭空间内,通风条件极差,且热烧结矿经两排盲板之间擦激振器而过,加上返矿漏斗内热返矿的高温辐射,造成激振器轴承温度过高,达140℃...

激振器轴承损坏形式主要有:轴承内外圈滚道出现点蚀;轴承内外圈滚道呈波浪形磨损;保持架过度磨损;轴承受热抱死。经分析激振器轴承损坏的具体原因有:
　　(1)激振器轴承所处环境较恶劣。因上下两组激振器安装在筛板箱两侧板后部,在筛板下挡板、筛板板、热返矿漏斗及筛板箱侧板围成的密闭空间内,通风条件极差,且热烧结矿经两排盲板之间擦激振器而过,加上返矿漏斗内热返矿的高温辐射,造成激振器轴承温度过高,达140℃(最高达160℃)。超过了设计要求70℃,也超出激振器轴承锂基润滑脂的工作要求。使轴承达不到理想的润滑效果,致使轴承的润滑失效。
　　(2)轴承固定方式不合理。热振筛板筛板箱不仅有垂直筛板面的振动,同时还有轻微左右摆,开、停机时尤为严重,由此会产生大的轴向力。在轴向力的作用下,轴承内外两套圈互相分离,轴承不能按理想状态运转,致使轴承内外圈滚道及保持架过度磨损,寿命大大降低。
　　(3)轴承润滑方式不尽合理。每组激振器分别由轴承座、轴承、内外迷宫、轴、偏心块等组成;润滑油从两套轴承中间隔离油环进入,在温度较高或油量不足时,外侧轴承滚动体得不到充分润滑,致使轴承发热严重,产生点蚀,降低了轴承寿命。